【Conoscenza dell’auto domestica del proprietario】Se vuoi che la tua auto sopravviva all’inverno in sicurezza anno dopo anno, devi fare di più che mandare l’auto a un negozio 4S per sostituire i tre filtri, l’olio motore, l’antigelo e controllare la batteria come una routine… Va detto, ci sono centinaia di cose da fare, e ce ne sono almeno 15 che non devi mai dimenticare.
1. Olio motore
I requisiti di lubrificazione per le automobili sono più elevati in inverno. Se viene utilizzato olio motore estivo, deve essere sostituito. Per l’olio motore che è stato utilizzato per molto tempo, ha colore nero e scarsa adesione, dovrebbe essere sostituito per garantire un avviamento regolare del motore.
2. Antigelo
La quantità di antigelo deve essere appropriata. Diverse regioni e diversi modelli dovrebbero prestare attenzione al punto di congelamento e al tipo di antigelo. L’antigelo che è stato utilizzato per più di due anni deve essere sostituito e l’antigelo misto deve essere sostituito ogni anno. Attenzione a non mischiare prodotti di marche e modelli diversi.
3. Batteria
L’elettrolito nella batteria non dovrebbe essere carente. È meglio mantenere la piastra sommersa di 10 mm e controllare il peso specifico dell’elettrolita per mantenere il livello di carica. Se la batteria non è sufficientemente carica, è molto facile rompersi a causa del freddo intenso.
4. Sistema frenante
Prestare attenzione se il liquido dei freni è sufficiente e se la qualità è peggiorata. Se necessario, dovrebbe essere riempito o sostituito in tempo. Prestare attenzione a se i freni sono indeboliti o alla deriva. Se necessario, pulire la sezione delle tubazioni dell’intero sistema frenante.
5. Allineamento delle quattro ruote
Ghiaccio e neve tendono ad apparire sulla superficie stradale in inverno. Allo stesso tempo, materiali come gomma, metallo e plastica si induriscono a basse temperature e, di conseguenza, anche il sistema di controllo diventa pesante. La sensazione di guida è indebolita e l’errato allineamento delle quattro ruote può facilmente influire sulla sicurezza.
6. Pneumatici
La gomma diventa dura e relativamente fragile in inverno, il che non solo riduce il sistema di attrito, ma è anche più soggetto a perdite d’aria e forature degli pneumatici rispetto alle altre stagioni. In inverno, le inclusioni nel disegno del battistrada dovrebbero essere pulite frequentemente, cercare di evitare l’uso di pneumatici che sono stati riparati più di una volta e sostituire pneumatici con maggiore usura e marche e disegni diversi.
7. Aria calda
Controllare i tubi del riscaldamento e le ventole, in particolare prestare attenzione se l’aria proveniente dall’uscita di sbrinamento sotto il parabrezza è normale e se il calore è sufficiente. Se c’è un problema con l’uscita di sbrinamento sul parabrezza, guidare in inverno porterà molti problemi e fattori non sicuri.
8. Liquido detergente per vetri
La quantità di liquido per la pulizia dei vetri utilizzata in inverno è ovviamente inferiore a quella delle altre stagioni, ma non può essere ignorata. Alcune persone usano acqua pulita e acqua di lavaggio invece del liquido detergente in altre stagioni in cui la quantità è elevata, ma questi sostituti spesso si congelano in inverno, quindi in inverno non può essere utilizzato nel bicchiere. Assicurati di sostituirlo con un liquido per la pulizia del vetro che non teme il congelamento. Puoi anche aggiungere alcol o vino bianco all’acqua per abbassare il punto di congelamento.
9. Condizionatore d’aria
Il condizionatore d’aria non viene utilizzato in autunno, ma in inverno è necessario verificare se l’impianto del condizionatore d’aria è pulito e se c’è dell’acqua intasata. Allo stesso tempo, deve essere acceso per circa 5 minuti a settimana per lubrificare le parti ed evitare che il tubo si indurisca.
10. Ceretta
Dopo l’inverno, il clima è freddo e il numero di lavaggi del veicolo sarà ridotto, quindi la ceratura all’inizio dell’inverno è il modo migliore per mantenere la vernice dell’auto. Inoltre, la carrozzeria dell’auto cerata non è facile da bagnare e non è facile condensare in ghiaccio in inverno.
11. Riscaldati
La temperatura è bassa in inverno e la viscosità dell’olio lubrificante aumenta ed è difficile scorrere. Dopo aver avviato il motore, il motore deve essere mantenuto a circa 1100 giri/min e l’auto deve essere riscaldata prima dell’avviamento. Il preriscaldamento non deve attendere che la temperatura del motore raggiunga la temperatura ottimale prima di iniziare, purché la lancetta del termometro inizi a salire.
12. Inizia
Inizia dolcemente e lentamente in inverno. Da un lato, questo serve a mantenere il carico sul motore il più basso possibile quando non raggiunge la normale temperatura di esercizio. Buono per il motore, le gomme e la sicurezza.
13. Cambia marcia
Quando si guida in inverno, è necessario cambiare marcia frequentemente. Dovresti guidare come un’auto nel periodo di rodaggio. È necessario prestare attenzione alla selezione delle marce e al coordinamento di olio e frizione. Marce troppo basse o troppo alte faranno facilmente perdere il controllo dell’auto. Ciò è particolarmente importante quando si guida su strade ghiacciate e innevate. .
14. Frenata
I freni di guida invernali evidenziano una parola “precoce” e una parola “morbida”. Anche quando si guida su una strada senza ghiaccio e neve, l’effetto della frenata in inverno è diverso da quello delle altre stagioni, e spesso è un po’ “duro”. Pertanto, guida in inverno Il freno dovrebbe essere applicato prima e leggermente, ed è meglio combinare con la frenata in scalata. Sulle strade ghiacciate e innevate, cerca di non calpestare i freni, ma utilizza le marce inferiori per frenare il motore. Se necessario, è possibile utilizzare anche il freno a mano, ma è necessario premere il pulsante di rilascio del freno a mano per evitare che il freno a mano si blocchi. Non dimenticare che prima di metterti in viaggio e quando ti fermi per una sosta e poi riprendi la strada, devi provare a premere il freno alcune volte per evitare il cedimento dei freni causato dal ghiaccio.
15. Parcheggio
Quando si parcheggia in inverno, prestare attenzione alla scelta della posizione e cercare di evitare buche e luoghi bagnati, in modo da non congelare le ruote con l’acqua accumulata. Inoltre, quando c’è ghiaccio e neve, dovresti scegliere di parcheggiare in piano, e non è consigliabile parcheggiare in pendenza per evitare difficoltà nella partenza. Evita i luoghi con erba morta e foglie cadute. Le auto dotate di dispositivi catalitici a tre vie dovrebbero prestare maggiore attenzione per evitare che il guscio del convertitore catalitico a tre vie ad alta temperatura accenda l’erba morta.
