L’olio per ingranaggi 85w140 è migliore. In Cina, la viscosità dell’olio per ingranaggi per veicoli è suddivisa in sette gradi di viscosità secondo la specifica di classificazione della viscosità della British Society of Automotive Engineers (SAE), ovvero: 75W, 75W/90, 80W/90, 85W/90, 90 , 85W/140 e 140. Il simbolo del grado di viscosità dell’olio dell’ingranaggio. La W sopra rappresenta l’olio per ingranaggi a bassa temperatura e il numero davanti a W rappresenta la viscosità a bassa temperatura. Il numero è proporzionale alla viscosità. Minore è il numero, minore è la viscosità e la fluidità a bassa temperatura. Meglio, la prestazione a bassa temperatura sarà maggiore, il numero dopo W rappresenta la viscosità ad alta temperatura, il numero è proporzionale alla viscosità, maggiore è il numero, maggiore è la viscosità ad alta temperatura, maggiore è la resistenza alla temperatura.
Gli oli per ingranaggi possono essere suddivisi in due tipi, vale a dire: tipo a viscosità monopolare e tipo a viscosità multi-grado per tutto il giorno. Il tipo a viscosità unipolare può essere suddiviso in due tipi, vale a dire: tipo ad alta temperatura e tipo a bassa temperatura. Il tipo ad alta temperatura ha il marchio SAE90, il tipo a bassa temperatura ha il marchio SAE75W e il tipo a viscosità multilivello per tutto il giorno è 80w90, il tipo a viscosità multilivello per tutto il giorno è: olio per ingranaggi 85w140 e 85w90 e il tipo per tutto il giorno con viscosità multilivello può essere L’intervallo di temperatura applicabile è più forte e più ampio.
Il requisito standard internazionale per la viscosità cinematica dell’olio per ingranaggi 80W90 è 13,5-24 mm°/s. Lo standard internazionale per la viscosità cinematica di 85W140 è 24-41 mm°/s. Pertanto, la viscosità di 85w140 è doppia rispetto a quella di 80w90. 80w90 è un olio per ingranaggi adatto per l’uso invernale e 85w140 è un olio per ingranaggi per impieghi gravosi più adatto per l’uso estivo.
L’uso di olio per ingranaggi di alta qualità può essere utilizzato su veicoli con requisiti bassi, ma l’utilizzo di olio per ingranaggi di bassa qualità non può mai essere utilizzato su veicoli con requisiti elevati. Ad esempio: l’olio per ingranaggi sull’ipoide può essere utilizzato sull’ingranaggio ipoide per lubrificarlo. Può essere utilizzato anche su parti di trasmissione a ingranaggi comuni per lubrificare ingranaggi comuni. Tuttavia, quando si utilizza l’olio per ingranaggi dei normali veicoli sulle parti di trasmissione, non è possibile utilizzare l’olio lubrificante per ingranaggi ipoidi, altrimenti l’ingranaggio sarà accelerato fino all’usura.
