【Conoscenza dell’auto di famiglia del proprietario dell’auto]Lo smorzamento fornito dall’ammortizzatore è generato dal flusso di olio dell’ammortizzatore all’interno dell’ammortizzatore. Quando l’ammortizzatore perde olio, significa la perdita di olio dell’ammortizzatore, che farà perdere all’ammortizzatore la sua soppressione originale. La capacità della molla di muoversi, causando effetti negativi come l’instabilità dinamica del corpo. Quello che vogliamo presentarvi è una delle cose che fa cambiare idea ai proprietari di auto in termini di sospensioni: perdite d’olio.
foto:L’olio dell’ammortizzatore è fuoriuscito gravemente e l’olio fuoriuscito aveva coperto l’ammortizzatore, il braccio dell’orlo della sospensione e altri componenti.
Cause comuni di perdita di olio dall’ammortizzatore:
1,Il movimento dell’ammortizzatore è aderito da sedimenti. Quando l’ammortizzatore si muove avanti e indietro, la sabbia graffierà il paraolio a causa del movimento casuale del nucleo, provocando il fallimento delle prestazioni di tenuta del paraolio e l’olio dell’ammortizzatore fuoriesce dal paraolio.
2,Dopo che l’ammortizzatore è stato urtato in modo anomalo, il movimento dell’ammortizzatore si piega e si deforma, causando una fessura corrispondente nel paraolio, che annullerà anche le prestazioni di tenuta del paraolio. Questo tipo di situazione si verifica principalmente con gli ammortizzatori MacPherson che sono spesso soggetti a forze non bilanciate assialmente con l’ammortizzatore.
3.A causa di un’installazione e una regolazione errate, l’ammortizzatore è completamente teso durante l’uso, in modo che il pistone raggiunga la parte superiore, il cuscinetto autolubrificante del tipo a impatto è deformato e il paraolio è danneggiato e perde olio.
4.La qualità del paraolio utilizzato dal produttore per produrre l’ammortizzatore non è abbastanza buona.
5.La scorrevolezza del rivestimento del movimento dell’ammortizzatore non è abbastanza buona. Dopo essere stato pressurizzato dall’olio d’urto, l’olio fuoriesce dalla fessura del raccordo fine.
foto:I danni e i problemi di qualità del paraolio (paraolio) e del nucleo dell’ammortizzatore (asta) sono i motivi principali della perdita d’olio dell’ammortizzatore.
