【Conoscenza dell’auto del proprietario dell’auto】Come si può considerare viva un’auto? Per ogni proprietario di auto, la definizione è naturalmente diversa. La guida è un fattore importante legato alla sua “salute”, e la manutenzione è un altro fattore importante. Se sai guidare bene la tua auto, devi anche sapere come mantenerla. Proprio come la manutenzione e la bellezza quotidiana delle persone, con un’attenta cura, l’auto può durare a lungo.
1. Reazioni avverse: una pozza di liquido inspiegabile fuoriuscita dall’auto
Causa della malattia:In genere, la causa del gocciolamento è una crepa nel tubo di gomma che collega il serbatoio del liquido di raffreddamento al motore.
manutenzione:Il deterioramento della qualità antiruggine del liquido di raffreddamento deteriorato non solo porterà facilmente a danni al radiatore, ai tubi, ai tubi flessibili e ad altri componenti, ma anche perché il componente principale del liquido di raffreddamento è il glicole etilenico, anche il gocciolamento a terra causerà inquinamento ambientale e atmosferico. Tuttavia, è difficile per noi giudicare se il liquido di raffreddamento si è deteriorato mediante un’ispezione visiva, quindi è necessario sostituire regolarmente il liquido di raffreddamento e non attendere un guasto per ripararlo. In genere si consiglia di sostituire il veicolo con liquido di raffreddamento nuovo ogni 40.000 chilometri o due anni e la cinghia della ventola di raffreddamento deve essere sostituita ogni due anni.
2. Reazioni avverse: il motore non prende fuoco
Causa della malattia:È probabile che il guasto del sistema di avviamento sia causato dalla ruggine della batteria o dalla perdita della batteria. Perché l’avviamento del motore è completato dalla corrente dalla batteria per spingere la candela per accendersi.
manutenzione:Verificare se il liquido della batteria nella batteria è sufficiente ogni due mesi. Se insufficiente, aggiungere acqua distillata all’altezza appropriata. Al momento, la maggior parte delle auto utilizza batterie esenti da manutenzione, quindi non aggiungere acqua senza autorizzazione. Inoltre, controllare ogni anno la presenza di ruggine o sporco sui terminali positivo e negativo della batteria. Se c’è, vai al negozio 4S per pulirlo in tempo per mantenere il circuito sbloccato. Dopo che la batteria è stata riparata, il tempo di rottamazione della batteria può essere ritardato e lo spreco di risorse e l’inquinamento ambientale della batteria di scarto possono essere ridotti.
3. Reazioni avverse: il rumore dello scarico del motore è elevato e le emissioni di gas di scarico sono elevate
Causa della malattia:Il gas di scarico del motore viene ossidato ad alta temperatura, il che potrebbe causare perdite nel sistema di scarico.
Manutenzione verde:Controllare se i tubi e le interfacce dell’impianto di scarico sono corrosi dai gas di scarico e se la guarnizione dell’interfaccia è sbiadita. Se viene rilevata una perdita nel sistema di scarico, riparare o sostituire le parti che perdono in tempo. Un’ispezione annuale non solo può garantire il normale funzionamento del sistema di scarico, ma, soprattutto, ridurre l’inquinamento delle sostanze nocive presenti nello scarico per l’ambiente.
4. Reazioni avverse: aumento del consumo di carburante
Causa della malattia:Ci sono molte ragioni per l’aumento del consumo di carburante. Ma il più comune e facilmente trascurato è l’ispezione della pressione dei pneumatici. Una pressione insufficiente degli pneumatici non solo comporterà una maggiore resistenza alla guida, con conseguente aumento del consumo di carburante, ma influirà anche sulla durata degli pneumatici.
Manutenzione verde:Porta il tuo manometro dei pneumatici e controlla frequentemente la pressione dei pneumatici. Ricordarsi di non dimenticare l’ispezione della ruota di scorta, per non scoprire che la ruota di scorta è a terra quando è urgente sostituire la ruota. Quando la temperatura è alta, la pressione dei pneumatici sarà più alta del solito, quindi è più preciso misurare la pressione dei pneumatici quando fa freddo o all’ombra. Spesso è necessario sostituire le gomme ogni 10.000 chilometri per evitare troppe differenze tra i livelli di usura anteriore e posteriore. Se è necessario sostituire pneumatici gravemente usurati, è meglio sostituire due o quattro pneumatici insieme e gli pneumatici con lo stesso schema possono essere sostituiti anteriore e posteriore. Inoltre, i pneumatici con motivo a zigzag aiutano a risparmiare carburante.
