【La conoscenza dell’auto di famiglia del proprietario】Le persone hanno alcune idee sbagliate nell’uso e nella manutenzione delle automobili. Queste idee sbagliate si sono formate per molto tempo nell’era del basso livello di produzione automobilistica, dei metodi di riparazione all’indietro e della mancanza di metodi di ispezione. Queste idee sbagliate a volte sembrano corrette, ma in realtà non lo sono. Sono molto dannosi e causeranno danni al veicolo e minacceranno la sicurezza personale. È ancora più probabile che il pericolo nascosto dell’incidente venga seppellito o che le prestazioni del veicolo vengano degradate. Usura accelerata e durata ridotta.
1. Rimuovere alla cieca il termostato del motore
Se il termostato viene rimosso alla cieca a causa dell’elevata temperatura del motore, il liquido di raffreddamento può eseguire solo un ciclo ampio e l’intensità di raffreddamento non può essere regolata. È difficile garantire che il motore funzioni a una temperatura adeguata. Invece, il motore spesso funziona a bassa temperatura, con conseguente diminuzione della potenza del motore. , L’usura viene accelerata e il consumo di carburante aumenta. Se la temperatura del motore è ancora elevata dopo la revisione o la sostituzione del termostato del motore, è necessario ispezionare altre parti del sistema di raffreddamento e non è possibile rimuovere il termostato.
Due, la temperatura del motore ha paura dell’alto, non del basso
Alcune persone pensano che la temperatura del motore non abbia paura di essere alta o bassa durante la guida. In effetti, il pericolo è grande anche quando la temperatura del motore è bassa. La durata del motore deve essere assicurata guidando secondo la normale temperatura specificata nel manuale di istruzioni dell’auto.
Terzo, più stretta è la cinghia della ventola della pompa dell’acqua, meglio è
Più la cintura è stretta non è meglio. Un serraggio eccessivo della cinghia non solo ne causerà l’allungamento o la rottura e ne ridurrà la durata, ma causerà anche la deformazione e la piegatura dell’albero del generatore e dell’albero della pompa dell’acqua e danni precoci ai cuscinetti a causa di una tensione eccessiva. La tenuta della cinghia della ventola del motore dell’automobile dovrebbe soddisfare i requisiti tecnici. In genere, la deflessione del normale gruppo cinghia dovrebbe essere di 10-15 mm.
In quarto luogo, il motore utilizza il regime minimo per riscaldarsi
Quando si utilizza il regime minimo per riscaldarsi, a causa della bassa velocità, la pompa dell’olio non può premere rapidamente l’olio lubrificante nelle superfici lubrificanti e anche la pressione dell’olio è bassa, in modo che le parti mobili del motore funzionino con attrito a secco o semi -attrito a secco; il carburante è dovuto alla bassa temperatura Una cattiva atomizzazione provoca la fuoriuscita di carburante incombusto (miscela di gas) nel carter, lava via il film d’olio sulla parete del cilindro e accelera l’usura delle parti. Pertanto, pochi secondi dopo l’avvio del motore, il regime di minimo rapido viene utilizzato per aumentare la temperatura (un dispositivo di minimo rapido è appositamente attrezzato sulle auto moderne e la temperatura del motore si regolerà automaticamente allo stato di minimo) per migliorare le condizioni di lubrificazione del motore.
Cinque, usa una fiamma ossidrica per cuocere il fondo dell’olio
L’uso di una fiamma ossidrica per cuocere il fondo dell’olio in inverno non solo cambierà chimicamente gli additivi nell’olio e perderà le sue prestazioni originali, ma farà anche cementare l’olio e deformerà il fondo dell’olio, che potrebbe causare incendi. Il modo migliore è scegliere l’olio motore adatto in base alla temperatura minima locale in inverno. Dove le condizioni lo consentono, è meglio parcheggiare il veicolo in un garage dotato di isolamento.
I metodi di pulizia più avanzati sono la pulizia a ultrasuoni e la pulizia a spruzzo nucleare, ma i metodi più utilizzati e più semplici sono la pulizia fisica e la pulizia chimica. Questi due metodi possono essere utilizzati anche contemporaneamente.
