La cinghia del motore deve essere sostituita regolarmente e come installarla durante la sostituzione è un problema. L’installazione della cinghia del motore richiede determinate tecniche: allineare i segni di accensione dell’albero motore e dell’albero a camme, appendere la cinghia sulla ruota dell’albero motore e appenderla alla ruota dell’albero a camme dal lato opposto del tenditore, quindi piegare la cinghia. Inserisci il lato del tenditore e tieni saldamente il tenditore.
La tensione della cinghia di distribuzione è molto importante. Se è troppo stretto e la tensione è troppo grande, causerà facilmente la rottura e influenzerà la vita della cinghia; pertanto, dopo aver installato la cinghia di distribuzione, è necessario regolare la tensione fino a quando la cinghia non viene premuta fino a un allentamento di 10 mm. , Può essere ruotato di 90 gradi. Se la cinghia non può essere premuta di 10 mm, significa che la cinghia di distribuzione è troppo tesa.
Inoltre, se la cinghia di distribuzione è troppo allentata, è facile che scivoli, causando un ritardo nella configurazione dei tempi, causando il tremolio dell’auto, la debolezza del rifornimento, la mancanza di energia, il consumo di carburante, ecc., ed è facile saltare i denti quando il carico del motore è elevato o la potenza è compromessa. Farà in modo che la valvola si rabbocchi, danneggiando così il motore. Normalmente, controllare regolarmente l’uso della cintura per verificare che la tensione sia appropriata. Se è troppo largo o troppo stretto, aggiustalo in tempo; inoltre, controllare se la superficie della cinghia è incrinata e se la forma del dente è usurata. Se è gravemente usurato o incrinato, dovrebbe essere sostituito in tempo per evitare rotture.
