Una carica della batteria insufficiente e una temperatura esterna troppo alta/bassa causano l’avviamento e l’arresto dell’auto; se viene sostituita una nuova batteria, la funzione di avvio e arresto automatico dell’auto non funzionerà e potrebbe non essere una batteria speciale di avvio e arresto a essere sostituita; se viene sostituita la batteria corretta, la funzione start-stop Se ancora non può essere utilizzata, potrebbe essere necessario attivarla.
Se dopo aver sostituito una nuova batteria, si scopre che l’avvio e arresto automatico non riesce, è probabilmente perché la batteria sostitutiva non è una batteria speciale per l’avvio e l’arresto. È necessario sapere che l’avvio del motore (funzione start-stop) richiede molta corrente e le normali batterie per auto non hanno una buona capacità di ricarica del ciclo. Se installi una batteria normale, non sarai sicuramente in grado di accendere e interrompere la funzione. Anche se è acceso per te, aumenterà la durata della batteria. Pertanto, la soluzione migliore è sostituire direttamente la batteria dedicata allo start-stop.
Passaggi per la sostituzione della batteria Start-Stop
1. Aprire prima i due pulsanti di fissaggio del cotone isolante termico, sollevare i due coperchi isolanti rosso e nero sui terminali positivo e negativo, quindi trovare il dado di fissaggio dell’elettrodo negativo della batteria.
2. Quindi utilizzare una chiave per svitare il dado di fissaggio del polo negativo, quindi sollevare lentamente il blocco di fissaggio con un cacciavite a lama piatta. A questo punto, basta estrarre il connettore del polo negativo.
3. Quindi passare ai passaggi per rimuovere il connettore dell’elettrodo positivo, che è sostanzialmente lo stesso del metodo per rimuovere l’elettrodo negativo.
4. Infine, svitare il dado utilizzato per fissare la cintura di blocco della batteria e allentare la cintura di blocco, è possibile estrarre direttamente la batteria dell’auto.
Per quanto riguarda la sequenza di installazione della batteria dell’auto, basta seguire i passaggi inversi per installarla. Ma quando installiamo, dobbiamo seguire l’ordine “prima positivo e poi negativo” (l’ordine inverso di rimozione). Perché lo diciamo. Perché dopo aver collegato l’elettrodo negativo, è equivalente a formare un anello per l’auto. Se l’elettrodo positivo è collegato per ultimo, quindi quando la vite è fissata, se la chiave (con conduttività) tocca accidentalmente il metallo dell’auto, equivale a collegare insieme gli elettrodi positivo e negativo della batteria. Non solo causerà un cortocircuito nella batteria dell’auto, ma potrebbe anche causare “incendio” in casi gravi.
