Man mano che la cultura del gioco d’auto nazionale si riscalda gradualmente, sempre più motociclisti iniziano a essere leggermente esposti alle modifiche. Tuttavia, finché amano le modifiche, devono aver sentito queste due torture dell’anima…“Sono tutte parti modificate legali che sono state pagate per le tariffe. È illegale installare l’auto per Mao?” “Le parti che sono state acquistate a un prezzo elevato sono state effettivamente vendute a un prezzo inferiore?”
Come persona leggermente modificata, ti parlerò oggi del motivo per cui le auto modificate non sono benvenute dai rivenditori di auto di seconda mano e dei motivi per cui spesso vengono curati dai compagni della polizia stradale:
Perché le parti legali vengono modificate illegalmente?
In precedenza, la casa del proprietario ha trattato l’argomento “cosa sono le modifiche legali”, quindi non entrerò nei dettagli qui. Per quelle cosiddette “modifiche abusive” che verranno salutate dalla polizia stradale, gli acquisti sono tutti prodotti originali conformi, perché non possono essere installati sull’auto? Questo è simile a “è legale comprare un coltello da cucina, e ti darai fastidio se lo porti al controllo di sicurezza della metropolitana”. Il motore V8 è legale su una muscle car, ma è trapiantato sulla GK5. Anche se è superba come puoi tenerla, il produttore non ha detto la macchina. Se riesci a tenerlo da solo, tutti i tipi di pericoli nascosti verranno fuori in questo momento.
Alcuni semplici esempi illustrano cos’è il “pericolo nascosto”. Quanto detto sopra che GK5 trapianta il motore V8 è un’affermazione estrema, ma dopo che la potenza è maggiore, i freni devono essere cambiati? Altrimenti, le pastiglie dei freni start-stop a breve distanza si frantumeranno rapidamente in carta; le gomme vanno cambiate? Altrimenti, puoi muovere la coda in linea retta se non riesci a sopportare il carico di accelerazione; dovresti cambiare aspirazione e scarico? Altrimenti, da dove viene il throughput di V8?
A parte le situazioni estreme, la questione più controversa è “performance pinza del freno modifica”. Pensiamo semplicemente che accorciare lo spazio di frenata sia una misura di modifica per aumentare la sicurezza, ma in realtà le pinze dei freni semplicemente installate nelle officine private risentiranno dei freni in pochi minuti. Lo spessore del disco fa fallire l’ABS , e causerà anche lo sbilanciamento dell’ESP impostato da solo.Anche io ho sentito dire che ci sono piloti disattenti che cambiano direttamente l’ESP…
Inoltre, “Cento cambi sono i primi”, alcuni pensano che basti una molla corta per un clic grossolano, il che rafforza il supporto laterale e la stabilità di guida. Questa polizia stradale non dovrebbe essere in grado di controllarlo, giusto? Ma la geometria delle sospensioni non è ciò che la gente comune può calcolare. Non diciamo quanto breve il cambiamento causerà la perdita del tubo dell’ammortizzatore. Se la molla viene cambiata, la testa a sfera (la corda prugna della barra antirollio) deve essere cambiata insieme. Si stima che non ci siano molte persone. conosceva. Questo tipo di “ferita nascosta” non si vedrà nemmeno per un anno e mezzo, ma i danni irreversibili e i potenziali rischi per la sicurezza sono davvero incommensurabili.
Quindi, in ultima analisi, tutte le parti di un’automobile sono un progetto di sistema e un singolo cambiamento di un certo parametro influenzerà teoricamente l’intero corpo.Poiché non tutti sono giocatori particolarmente professionisti, la polizia stradale che prende la sicurezza come primo criterio dovrà uccidere gli errori.Dalle turbine, scarichi e parti del corpo largo ai piccoli freni e alla polizia stradale del mozzo.Per quanto riguarda la legalità e la certificazione delle parti modificate, la maggior parte di esse riguarda il settore delle corse professionistiche.
Allora perché le modifiche costose vengono vendute per meno soldi?
Questo livello è meglio compreso. La prima cosa da modificare è essere diversi. È una vera sfida per i concessionari di auto di seconda mano trovare acquirenti che abbiano gli stessi gusti del precedente proprietario dell’auto. Dal punto di vista del diritto di mercato, chi vuole rivendere prodotti ultra-piccoli sul mercato? È anche simile al nostro telefono cellulare appena acquistato. In realtà ci sono un sacco di app preinstallate. Sei fastidioso?
Il secondo è il problema di sicurezza di cui sopra. Innanzitutto, se la prestazione modificata è stata messa a punto dal sistema, questo è già molto resistente (lascia) che le persone (tu) trovino (abbastanza) odore (soffocamento), il certificato di qualificazione di queste parti non verrà rilasciato insieme al certificato dell’auto quando l’auto viene consegnata I tuoi problemi, come flange rotte e ruote rotte, non sono rari, e il computer che è stato spazzolato con la ECU è nascosto più in profondità, la vita del motore è un problema e il consumo di carburante non è abbastanza se non la guidi da due settimane. Inoltre; Il corpo ribassato è piuttosto bello, ma cosa succede se sei un acquirente che persegue il comfort?
Infine, quando si tratta del freddo mercato dell’usato per le auto modificate, il motivo principale è l’attenzione speciale della polizia stradale. Anche se si apporta una piccola modifica all’ultima parte del programma per motivi di rumore, è facile attirare l’attenzione della polizia stradale; inoltre, molti modelli sono ora esentati dall’ispezione per sei anni. Supponi di ritirare l’auto al sesto o settimo anno. L’ispezione annuale è davvero dolorosa. Devi sapere che anche se vengono ripristinati i pezzi originali di fabbrica, non è una cosa a buon mercato…
Ricapitolare:
Ma come uno degli appassionati di modifica, non mi oppongo davvero alla modifica, mirando solo alle tre dimensioni di “legalità”, “sicurezza” e “tasso di conservazione”. Quello che questo articolo vuole dire è:1. Non è consigliabile provare modifiche illegali;2. Si prega di lasciare che i professionisti assistano nella modifica, non essere spazzati via da un certo affare di tesori, la sicurezza è meglio della passione; 3. O essere consapevoli di “amore per la vita” o essere preparati a “capire il calo dei prezzi”, dopo tutto, non sarà facile acquistare un’auto usata modificata.
Infine, invito tutti a padroneggiare la scala e a mantenere insieme questo graduale riscaldamento della cultura del gioco automobilistico!
