Forse l’hai scoperto molto tempo fa
moltimacchinaCe n’è uno al centro dell’ultima filaInnalzata
E anche questo urtoAlto e bassoMa non importa quanto sia basso, influisce direttamente sul comfort del sedile posteriore
Se due persone si siedono nell’ultima fila
Non importa se vai a sinistra e a destra.
E se vuoi salire e scendere dalla stessa parte
Quello dentro sarà più faticoso entrare e uscire
Devo scalare le montagne
La cosa più triste è quando ci sono tre persone nell’ultima fila
Quello in mezzo sarà molto imbarazzante
Ma anche se è così scomodo
Ad alcuni piloti piace
Soprattutto le bellezze sedute nel mezzoIndossa una minigonnaquando
Questo obbligatorio
Imbrogliare
Comunque molto interessante
Ma il problema è ancora in arrivo
Perché viene utilizzato questo urto?
Perché c’è quel bernoccolo?
Alcune persone dicono che è principalmente per il partizionamento
Proprio come separare il soggiorno e la sala da pranzo durante la ristrutturazione della casa
Questa è una pausa sciocca dal punto di vista di Xiaoxiao
Quindi Teng Xiaoxiao consultò specificamente gli amici all’estero
Un progettista di auto senior
Lo so dopo aver chiesto
Il motivo di questo rigonfiamento
Totalmente
Disposizione del telaio e del gruppo propulsore
la ragione
generalmente
Il centro del telaio deve passare
Tubi di scarico, tubi dei freni e altre tubazioni
O albero di trasmissione, o sistemare la sospensione posteriore
Per il livello del telaio
Ho dovuto sacrificare lo spazio in macchina come ultima risorsa
Quindi il centro dell’ultima fila si gonfierà
Allora perché il rigonfiamento è alto e basso?
In altre parole, questo ha una certa relazione con la modalità di guida del veicolo
Trazione anteriore posteriore
Passarealbero di trasmissioneTrasmissione di potenza alle ruote posteriori
Quindi il rigonfiamento sarà più alto
4WD a causa diAsse posteriore,Ammortizzatore
Considera anche l’aumento dell’altezza da terra per migliorare le prestazioni di sorpasso
Quindi l’urto è generalmente più alto
Al contrario
L’urto del veicolo a trazione anteriore è generalmente inferiore
Ma poiché alcuni veicoli hanno più versioni come la trazione anteriore e la trazione integrale
E per risparmiare sui costi
La fabbrica di automobili non realizzerà due stampi diversi
Quindi alcune auto a trazione anteriore hanno dossi molto alti
Pertanto, semplicemente per l’altezza della protuberanza
Per giudicare che la trazione anteriore e la trazione posteriore a trazione integrale non sono fattibili
Inoltre, qualcuno ha detto
Altezza rialzata e
Filosofia e leggi di progettazione del veicolo
Avere un certo rapporto
Ad esempio, alcuni veicoli sono fondamentalmente guidati da una persona
Quasi nessuna gente nell’ultima fila
Non importa se il rigonfiamento è più alto
E se il veicolo è progettato con 3 persone nell’ultima fila
Quindi l’altezza dell’urto sarà ridotta al minimo
A proposito di legge
Si dice che l’Europa abbia stipulatotubo di scaricoNon troppo vicino al suolo
Per evitare danni alle alte temperature sulla pavimentazione del prato, ecc.
E nel caso della stessa altezza del telaio
Per ottenere questo effetto
Può usare solo lo spazio in macchina
Ma devi anche saperlo
Molte auto non hanno protuberanze nella parte posteriore
Perchè è questo?
Ci sono due situazioni
Uno è l’elevata altezza da terra del veicolo stesso
C’è abbastanza spazio disponibile all’esterno
Non c’è bisogno di occupare spazio in macchina
Uno è che il tubo di scarico è progettato molto in basso
Non occupa spazio in macchina
Un piccolo bernoccolo
Ci sono tanti modi
Non te lo aspettavi?
