Le “Proposte del Comitato Centrale del Partito Comunista Cinese sulla formulazione del tredicesimo piano quinquennale per lo sviluppo economico e sociale nazionale” propongono l’attuazione di nuove energiemacchinaPiano di promozione per migliorare il livello di industrializzazione dei veicoli elettrici.
Nel maggio dello scorso anno, il presidente Xi Jinping ha sottolineato durante un’ispezione della SAIC che lo sviluppo di veicoli a nuova energia è l’unico modo per il mio paese di passare da un grande paese automobilistico a un potente paese automobilistico. È necessario intensificare la ricerca e sviluppo, studiare seriamente il mercato, fare buon uso delle politiche e sviluppare prodotti che soddisfino le diverse esigenze per renderlo un punto di forte crescita.
Li Keqiang, Premier del Consiglio di Stato, ha impartito istruzioni sul Simposio nazionale per lo sviluppo e la promozione dell’industria automobilistica sulla conservazione dell’energia e la nuova energia tenutosi il 22 ottobre. Le istruzioni sottolineano che: è urgente accelerare lo sviluppo di veicoli a risparmio energetico e nuova energia compito di promuovere la trasformazione e l’aggiornamento dell’industria automobilistica, cogliere le vette della concorrenza internazionale e anche un’importante misura per promuovere lo sviluppo verde e coltivare nuovi punti di crescita economica. È necessario espandere l’applicazione sul mercato di veicoli avanzati e applicabili a risparmio energetico e nuova energia, aprire un nuovo percorso per uno sviluppo industriale sano e sostenibile e dare nuovo slancio alla crescita economica e al miglioramento dei mezzi di sussistenza delle persone.
Dalla leadership centrale al tredicesimo piano quinquennale, tutti hanno attribuito grande importanza allo sviluppo di veicoli a nuova energia, collegando strettamente lo sviluppo di veicoli a nuova energia con lo sviluppo verde, migliorando l’ambiente ecologico e costruendo una centrale automobilistica. Tuttavia, ci sono ancora alcuni malintesi su cosa sia un nuovo veicolo energetico. Alcune persone confondono i veicoli a risparmio energetico con i veicoli a nuova energia e alcune persone etichettano i veicoli elettrici a bassa velocità che sono prodotti illegali come veicoli a nuova energia.
Per divulgare e promuovere veicoli di nuova energia, dobbiamo prima capire che cos’è un nuovo veicolo di energia e dobbiamo divulgare alcune conoscenze di base sui veicoli di nuova energia.
Tipi di veicoli di nuova energia
I veicoli di nuova energia si riferiscono a veicoli che utilizzano combustibili per veicoli non convenzionali come fonti di energia, hanno principi tecnici avanzati e hanno nuove tecnologie e nuove strutture. Compresi veicoli elettrici puri, veicoli elettrici ibridi plug-in, veicoli elettrici a lungo raggio, veicoli a celle a combustibile, veicoli alimentati a idrogeno, ecc.
Il “Piano di sviluppo dell’industria automobilistica per il risparmio energetico e la nuova energia (2012-2020)” emesso dallo Stato nel giugno 2012 ha chiaramente sottolineato che i veicoli a nuova energia si riferiscono a veicoli che utilizzano nuovi sistemi di alimentazione e si affidano esclusivamente o principalmente a nuove fonti di energia. Questo piano si riferisce ai veicoli di nuova energia che comprendono principalmente veicoli elettrici puri, veicoli ibridi plug-in e veicoli a celle a combustibile.
I veicoli a celle a combustibile attualmente non hanno prodotti nazionali e attualmente è possibile usufruire di sussidi finanziari nazionali. I nuovi modelli di veicoli energetici esenti dall’imposta sull’acquisto di veicoli sono principalmente veicoli elettrici puri, veicoli ibridi plug-in e veicoli elettrici a autonomia estesa. Oltre alle autovetture e ai veicoli commerciali, molti autobus puramente elettrici e ibridi plug-in possono beneficiare di sussidi finanziari statali.
I veicoli puramente elettrici si riferiscono a veicoli guidati interamente da batterie al litio ricaricabili, comprese autovetture e veicoli commerciali. BYD è un leader nazionale nei veicoli a nuova energia. Per quanto riguarda i veicoli esclusivamente elettrici, BYDI prodotti includono l’autovettura e6 con un’autonomia di 400 chilometri, la berlina Dengshi con un’autonomia di 300 chilometri, l’autobus elettrico K9 con un’autonomia di 250 chilometri e una spazzatrice elettrica pura. L’autonomia della serie di veicoli puramente elettrici lanciati da BAIC New Energy va da 150 chilometri a 260 chilometri. Case automobilistiche nazionali come JAC, Chery, Dongfeng Nissan, Zotye e Zhidou hanno tutte lanciato i propri veicoli elettrici puri. I veicoli elettrici puri importati in vendita in Cina includono principalmente Tesla eBMWi3.BMW i3 può essere equipaggiato anche con un piccolo carburanteDinamo, Diventa un veicolo elettrico ad ampio raggio.
Il veicolo elettrico ibrido plug-in è dotato di due gruppi di conducenti in un’auto, uno è un guidatore elettrico puro e l’altro è una sorta di guidatore ibrido. I veicoli passeggeri ibridi plug-in di fabbricazione nazionale attualmente in vendita in Cina includono principalmente BYD Qin e BYD Tang, oltre a un modello di SAIC Roewe. I veicoli ibridi plug-in domestici includono anche alcune auto importate, come BMW i8 e Porsche, che hanno anche un modello ibrido plug-in in vendita nel mercato cinese.
Oltre al sistema di trazione esclusivamente elettrico, il veicolo elettrico a lunga autonomia aggiunge un motore a carburante per azionare il generatore. Quando la potenza è esaurita, il motore viene avviato per generare potenza supplementare per aumentare l’autonomia di crociera. La Chevrolet Volanda sviluppata da General Motors è il veicolo elettrico a lungo raggio di maggior successo in questa fase. Può percorrere 80 chilometri con una carica completa e può continuare a percorrere 450 chilometri dopo l’esaurimento della potenza. Al momento, solo GAC Group ha sviluppato una gamma di veicoli elettrici da Trumpchi GA5. La BMW i3 importata ha una versione a autonomia estesa, che può raddoppiare l’autonomia della versione puramente elettrica a 320 chilometri quando è completamente carica e piena.
L’energia ibrida è un’auto a risparmio energetico
La ricerca di veicoli a nuova energia su Baidu farà apparire un titolo “Compra veicoli a nuova energia e scegli Camry ibrida”. In effetti, tra cui l’ibrido Corolla e l’ibrido Ralink che è appena uscito sul mercato, così come l’ibrido Prius, appartengono tutti a veicoli a risparmio energetico, non a veicoli di nuova energia.
Si prevede che la produzione e le vendite di veicoli a nuova energia in Cina raggiungeranno le 200.000 unità quest’anno, superando gli Stati Uniti e diventando il più grande mercato mondiale di veicoli a nuova energia. La produzione totale e le vendite di veicoli di produzione nazionale quest’anno dovrebbero raggiungere i 24 milioni, di cui meno dell’1% di veicoli a nuova energia. Per molto tempo a venire, la proporzione di veicoli a nuova energia sul numero totale di veicoli sarà ancora molto bassa. Lo sviluppo di veicoli a risparmio energetico avanzati e applicabili è molto urgente per il risparmio energetico, la riduzione delle emissioni e il progresso tecnologico nel settore automobilistico cinese.
Tecnologia automobilistica avanzata e applicabile a risparmio energetico, compresa la tecnologia avanzata del motore, la tecnologia del cambio, la tecnologia leggera dell’automobile, la nuova tecnologia dei materiali e la tecnologia elettrica ibrida senza ansia da chilometraggio e ricarica.
I veicoli elettrici ibridi hanno significativi effetti di risparmio energetico e riduzione delle emissioni. Non hanno bisogno di ricarica esterna, non cambiano le batterie e non hanno ansia per il chilometraggio. È un veicolo a risparmio energetico molto promettente. Tuttavia, i veicoli ibridi non sono veicoli a nuova energia, ma veicoli a risparmio energetico e non possono godere di sussidi nazionali per veicoli di nuova energia e trattamenti preferenziali.
I veicoli elettrici a bassa velocità non sono veicoli di nuova energia
I cosiddetti veicoli elettrici a bassa velocità utilizzano principalmente piombo acidoAccumulatoreÈ un veicolo guidato e prodotto secondo lo standard dei veicoli panoramici. Questo tipo di veicolo non può essere omologato o su strada secondo le normative e può essere guidato solo in un’area specifica. I veicoli elettrici a bassa velocità non sono prodotti in conformità con gli standard automobilistici e i loro standard di collisione non possono soddisfare gli standard di sicurezza dei veicoli a motore, quindi non possono guidare in corsie motorizzate. Allo stesso tempo, tecnicamente, i veicoli elettrici a bassa velocità non hanno il supporto per la tecnologia di base della nuova energia. Pertanto, i veicoli elettrici a bassa velocità non sono nemmeno automobili, figuriamoci veicoli di nuova energia.
Di recente, alcuni produttori di veicoli elettrici a bassa velocità hanno cambiato i loro prodotti in veicoli microelettrici, il che non è realistico.
I mini veicoli elettrici sono veicoli di nuova energia azionati da elettricità pura sulla base di mini veicoli. Si tratta di un prodotto legale progettato e realizzato in conformità con le “Condizioni tecniche per la sicurezza del funzionamento dei veicoli a motore” ed è conforme allo standard nazionale delle “Condizioni tecniche per i veicoli passeggeri elettrici”.
Al momento, i modelli di veicoli mini-elettrici attualmente in vendita in Cina includono principalmente Kangdi, Eurolink, Zhidou d1 e d2, Chery qqev e Chery eq e Zotye Cloud 100. Questi veicoli microelettrici possono essere autorizzati legalmente e possono circolare su strada legalmente.
Un macchina elettrica è un’auto prima di tutto e deve soddisfare tutti gli standard di un’auto. L’auto in miniatura è il tipo di auto più piccolo. Grazie al suo corpo corto, al peso leggero, al piccolo parcheggio e all’assenza di inquinamento, i veicoli microelettrici sono molto adatti per l’uso familiare. Tuttavia, i veicoli elettrici a bassa velocità non appartengono ai veicoli di nuova energia, né sono veicoli microelettrici. (Autore Zhang Yi)
