Parlando diModifica auto, Molte persone pensano a,Coda,Mozzo ruota, Ghirlanda della carrozzeria e altri cambiamenti di aspetto o interni. Nato per sfortunamacchinaEsistono molti prodotti modificati e la maggior parte di essi è pubblicizzata per migliorare una certa prestazione, ma è davvero così?
1. Installare alla cieca l’ala posteriore.
È diventata una tendenza installare un’ala di coda, ma non tutti i modelli sono adatti per l’installazione di un’ala di coda. La funzione dell’ala di coda è quella di aumentare la stabilità del corpo. È più importante per un’auto con una grande cilindrata. Avere un certo impatto.
L’ala posteriore è un componente dello spoiler. Se l’ala posteriore viene semplicemente aggiunta per ottenere un effetto esagerato o bello, avrà alcuni effetti negativi. Perché la funzione dell’ala di coda è quella di migliorare il carico aerodinamico e l’equilibrio dinamico del corpo quando l’auto viaggia ad alta velocità, ma ciò richiede un’attenta regolazione per ottenere l’effetto desiderato.
2. Turbina modificata.
La tecnologia di sovralimentazione è diventata una tendenza e molte persone stanno iniziando a pensare di sovralimentazione alle proprie auto, ma il costo elevato è un fossato insormontabile.
In quel momento apparve il manufatto: la turbina elettricaCompressore, Il prezzo più basso, il metodo di installazione conveniente e la funzione di aumentare la potenza e ridurre il consumo di carburante hanno fatto togliere il portafoglio a molte persone. Il motore è posizionato dietro le pale della turbina e l’aria viene soffiata verso la parte posteriore dalle pale della turbina e quindi scorre attraverso un motore irregolare e una staffa prima di scorrere.acceleratore, La sua enorme struttura causerà molta resistenza alla presa d’aria, che è alta nel motoreVelocità di rotazioneA volte causerà difficoltà nella presa d’aria.
3. Rimontare il raddrizzatore.
Attraverso la ricerca interna sui raddrizzatori elettronici per autoveicoli visualizzati dai commercianti online, si è scoperto che la maggior parte dei raddrizzatori elettronici per autoveicoli utilizza grandicapacitàArray di condensatori formati in parallelo e alcuni ne aggiungono altrirelè, Come protezione dallo spegnimento. Si dice che le sue funzioni siano stabilizzazione, rettifica, miglioramento della qualità del suono, ecc., Ma in realtà utilizza un array di condensatori per aumentare e stabilizzare la tensione.
Secondo il principio del picco di capacità, nel caso di un regolatore di 13,8 V, la tensione dell’intero veicolo può raggiungere i 15 V durante la guida ad alta velocità. In questo modo, nonostante siano presenti regolatori di tensione su apparecchiature elettroniche come computer di bordo e host DVD, poiché i dispositivi elettronici di bordo funzionano tutti nel range di 12V DC, più il regolatore di tensione della batteria, la tensione la gamma di adattamento delle apparecchiature elettriche non sarà troppo ampia. , Provocherà sicuramente la minaccia di shock ad alta tensione e accelererà l’invecchiamento dei componenti elettronici. Secondo i regolamenti di servizio della maggior parte delle case automobilistiche, 4s non fornisce garanzia a causa di problemi con il veicolo causati dall’aggiunta di attrezzature da parte del proprietario dell’auto.
4. Modifica delle prestazioni “aspirazione e scarico”,Sistema di accensioneDi più
In termini di potenza, quella più modificata dovrebbe essere basata su “aspirazione e scarico”, cioè il tubo di aspirazione etubo di scarico.Poi c’è la modifica del sistema di accensione, come il passaggio a uno miglioreCandelaE filo di accensione. Queste due modifiche possono far funzionare il veicolo senza intoppi, migliorare l’efficienza di lavoro del motore e possono anche far bruciare completamente la benzina e l’aria del veicolo dopo la miscelazione e quindi ridurre le emissioni di gas di scarico, che sono di grande beneficio per l’uso del motore al veicolo. Spesso è la prima scelta per i proprietari di auto da modificare.
5. La modifica dell’aspetto seleziona le parti principali da modificare ragionevolmente
6. La modifica deve essere coordinata con il veicolo
La modifica dell’auto deve essere coordinata e ora molti proprietari di auto non sono molto chiari sul concetto di modifica, con il risultato che alcune auto danno ancora alle persone una sensazione indefinita dopo la modifica. Ad esempio, alcune persone sperano che la propria auto migliori in termini di prestazioni di potenza, in modo da rendere l’auto il più veloce possibile, ma allo stesso tempo hanno bisogno di installare un sistema audio. L’installazione di poche centinaia di chilogrammi di altoparlanti migliorerà immediatamente l’originale. L’effetto del sistema di alimentazione è notevolmente ridotto.
Lo stesso esempio di incoerenza esiste anche in apparenza. Ad esempio, molti proprietari di auto ora mettono molti adesivi sull’auto, ma la mancanza di abbinamento e selezione e persino alcuni adesivi sono in conflitto con la marca dell’auto. Pertanto, quando si sceglie un adesivo, è necessario prima considerare a quale marca di auto è adatto un tale adesivo, quindi prestare attenzione alla corrispondenza dei colori, senza essere troppo ostentati.
I proprietari di auto dovrebbero avere le proprie idee in anticipo durante il refitting, quindi informare il personale dell’officina di refitting di queste idee e quindi lasciare che forniscano opinioni e suggerimenti di modifica più appropriati. La reciproca discussione dei due aspetti può far raggiungere alla modifica della vettura un risultato soddisfacente. Poiché veicoli diversi sono adatti a diversi stili di modifica e forniture di modifica, non puoi semplicemente vedere che una determinata parte di modifica viene utilizzata su altri veicoli e non puoi affrettarti a installarne una sul tuo veicolo.
