I tradizionali vincoli dell'industria automobilistica sono sempre stati presenti: i consumatori che inseguono configurazioni di fascia alta spesso devono pagare un premio per funzionalità ridondanti “non essenziali” – la vernice preferita dell'auto può essere abbinata al massaggio del sedile inutilizzato; un pacchetto sportivo può essere fornito in bundle con uno schermo di intrattenimento posteriore che non è mai stato toccato. Questa logica di consumo del “packaging passivo” è stata radicata per molti anni, fino a quando Lynk & Co 10 EM-P ha dato il via a una “rivoluzione della personalizzazione” il 1° marzo come punto di svolta.
Il primo colpo di questa rivoluzione è mirato alla barriera “esclusiva di fascia alta” delle vernici per auto. La vernice per auto doppiamente perlata “oro dorato”, che un tempo era un'esclusiva dei modelli di fascia alta, è ora disponibile come optional per tutte le serie. Questa vernice per auto utilizza il materiale Xirallic doppio perlescente brevettato da Merck, che macchia una lucentezza metallica trasparente e di alta qualità sotto il sole. Il suo processo di rivestimento multistrato consente alla luce di essere rifratta per presentare un ricco effetto visivo. Ciò che è ancora più sincero è che gli utenti della versione entry-level hanno bisogno solo di uno sconto limitato di 4.000 yuan per avere questa qualità in tasca, senza bisogno di pagare per ulteriori configurazioni di fascia alta, trasformando la vernice per auto di fascia alta da uno “status symbol” a una “scelta alla portata di tutti”.
Ciò che veramente sovverte l'industria è lo “sblocco diviso” delle tre principali componenti sportive. Il pacchetto sportivo Fengyao, l'alettone posteriore nascosto con sollevamento attivo e i cerchi Fengyao da 21 pollici con pneumatici Continental. Queste tre configurazioni che una volta erano obbligatorie e raggruppate sotto forma di “pacchetto regalo” sono ora disponibili per equipaggiamenti opzionali opzionali. Vuoi provare la sensazione cerimoniale quando l'ala della coda si alza? Puoi possederlo da solo per 5.000 yuan. Il suo sistema di azionamento idraulico può salire automaticamente a velocità superiori a 80 km/h, tenendo conto dell'aerodinamica e della tensione visiva. Sei più preoccupato per la qualità del controllo? Per 4.000 yuan è possibile passare a ruote da 21 pollici e pneumatici Continental MC6 ad alte prestazioni, che miglioreranno immediatamente la tenuta di strada e il supporto in curva. Questo modello di “distribuzione su richiesta” consente di investire accuratamente ogni centesimo nelle aree che gli utenti realmente desiderano, ponendo fine completamente al punto dolente del consumo di “pagare per la ridondanza”.
Lynk & Co porta la “personalizzazione” all'estremo con sconti a scaglioni: in base al prezzo scontato per un periodo limitato, puoi ottenere uno sconto di 3.000 yuan per 2 articoli qualsiasi, uno sconto di 4.000 yuan per 3 articoli e uno sconto di 5.000 yuan per 4 articoli. Prendiamo come esempio la combinazione di vernice dorata per auto, alettone posteriore e ruote. Il prezzo totale originale per un periodo limitato è di 13.000 yuan, ma dopo aver aggiunto gli sconti, il pagamento effettivo è di 9.000 yuan. I 4.000 yuan risparmiati sono sufficienti per mettere su un telo invisibile per auto entry-level o per fare il pieno alla nuova auto con benzina per sei mesi, in modo che “economicità” e “personalità” vadano di pari passo.
Alla sincerità di questa “uguaglianza di design” si aggiungono i vantaggi della stagione di acquisto di auto di marzo: un prezzo esclusivo per un periodo limitato a partire da 165.800 yuan, abbinato a un “120.000 yuan con interessi 0 per 2 anni” o un piano a tasso basso con pagamento giornaliero di 53 yuan, abbassando la soglia di acquisto dell'auto a un nuovo minimo; in termini di sostituzione, il sussidio statale arriva fino a 20.000 yuan, e il funzionario Lynk & Co aggiunge altri 4.000 yuan, e i proprietari dell'auto della stessa marca ricevono altri 15.000 yuan. Co points: strati su strati di buff vengono impilati per soddisfare con precisione le richieste di consumo dei giovani che “hanno bisogno di avere una configurazione adeguata e un budget controllabile”.
Da “esclusivo di fascia alta” a “tutte le serie opzionali”, da “packaging passivo” a “combinazione attiva”, la svolta di Lynk & Co 10 EM-P non è un caso. Comprende i principali punti critici di questa generazione di consumatori: non hanno paura della complessità delle scelte, ma hanno paura della mancanza di libertà di scelta; sono disposti a pagare per il loro amore, ma si rifiutano di pagare per funzioni non necessarie. Quando la personalizzazione non è più un privilegio per i modelli di fascia alta, ma un diritto che permea ogni opzione di configurazione, questa ricostruzione della “sovranità del consumo” potrebbe tranquillamente riscrivere le regole della concorrenza per le auto ibride – dopo tutto, la vera fascia alta non è mai “ciò che puoi dare”, ma “ciò che posso scegliere”.
