Recentemente, quando scendo le scale nelle comunità e nelle aziende, posso sempre vedere un piccolo scooter elettrico dall'aspetto eccezionale. Non ha né l’economicità dei normali scooter elettrici né il rombo degli scooter a carburante. La forma retrò lo distingue immediatamente dagli altri scooter. Dopo aver chiesto informazioni, ho appreso che questo è il marchio Senlan di Zongshen. Ha appena lanciato la motocicletta elettrica retrò a trave curva B1 Blues il 30 gennaio 2026. Il prezzo è di 7.699 yuan. Si dice che sia un aggiornamento elettrificato della versione a carburante Zongshen Yami.
Ad essere onesti, guardando solo l'aspetto, questa vettura vince metà della battaglia. Chiunque abbia familiarità con Zongshen Yami sa che la trave curva alimentata a carburante ha attirato molti fan grazie al suo stile retrò, e il Senlan B1 Blues eredita quasi perfettamente il suo classico corpo a trave curva, senza design ridondante, semplice e strutturato. La cosa più accattivante è il faro artistico a forma di occhio d'angelo, che è rotondo e non abbagliante quando si accende. Invece, emana un'energia gentile. È abbinato agli indicatori di direzione a LED con cluster di frecce ed è ricco di dettagli.
Anche le ruote sono molto particolari. Sono ruote a 72 raggi criptati, più densi dei raggi dei normali veicoli elettrici. Hanno un aspetto robusto e sono abbinati a telai delle ruote cromati. Hanno un'atmosfera retrò. Ci sono solo due colori tra cui scegliere, giallo Hunda e bianco perla. Il giallo Hunda è brillante e dà il senso dell'età, come qualcosa uscito da un vecchio film; il bianco perla è pulito e rinfrescante e non viola le regole sia che si guidino ragazzi o ragazze. La superficie della vernice è ancora più accurata, con una consistenza di tipo automobilistico, liscia e delicata al tatto. Anche se macchiato di polvere, tornerà a splendere con una semplice passata.
Essendo uno scooter per disabili, la potenza e la durata della batteria sono fondamentali. Senlan B1 Blues non è eccezionale in questo senso, ma è sicuramente sufficiente. È dotato di un motore con mozzo a raggi larghi da 2,4 kW, con una coppia massima di 120 N·m e una velocità massima di 52 km/h. La guida in aree urbane, sia avviando che seguendo un'auto, è molto fluida e non si verificano sbandamenti. Può entrare in piccoli vicoli e superare i semafori e ha la massima flessibilità.
In termini di durata della batteria, è dotato di una batteria al litio da 60V26Ah. La durata ufficiale della batteria in condizioni di lavoro è di 58 km. Se mantiene una velocità costante di 20 km/h, può percorrere 90 km. Di solito faccio il pendolare per più di 20 chilometri da e per il lavoro e ricaricarlo due volte a settimana è sufficiente. Non devo preoccuparmi di caricare ogni giorno. Il tempo di ricarica non è lungo, può essere caricato completamente in 5-6 ore. Se lo colleghi prima di andare a letto la sera, sarà completamente carico la mattina successiva, così non ritarderai il tuo tragitto giornaliero.
La configurazione è tutto ciò che può essere utilizzato quotidianamente, non ci sono fronzoli, il focus principale è la praticità. Lo strumento digitale ad alta definizione ti consente di vedere chiaramente la potenza, la velocità e il chilometraggio. Non riflette la luce anche sotto una luce forte e gli anziani possono vederla facilmente e chiaramente. Particolarmente pratica è la funzione di parcheggio della marcia P. Quando parcheggi, metti la marcia P così non dovrai preoccuparti che l'auto scivoli via. Anche i principianti possono controllarlo facilmente.
C'è anche la protezione dallo spegnimento del cavalletto laterale. Finché il cavalletto laterale è sollevato, l'auto si spegne automaticamente per evitare pericoli causati da un utilizzo errato. Questo è molto amichevole per i principianti. Indispensabili anche le porte di ricarica USB. Quando si guida su strada, se il telefono si scarica, è possibile collegarlo e caricarlo. Non devi più preoccuparti che il telefono si spenga quando esci. È inoltre predisposta l'interconnessione Smart APP, così puoi controllare il livello della batteria e ritrovare l'auto da remoto. Se di tanto in tanto dimentichi dove è parcheggiata l'auto, puoi aprire l'APP per localizzarla, il che è molto comodo.
I freni sono anteriori e posteriori freni a tamburo. Alcune persone potrebbero pensare che i freni a tamburo non siano così avanzati come i freni a disco, ma sono completamente sufficienti per il trasporto quotidiano in città. Alcuni media hanno effettivamente misurato che il sistema frenante di questa vettura è stato riadattato e può fermarsi ad una velocità di 60 km/h con una distanza di soli 21,3 metri, che è migliore della media del settore e la sicurezza è garantita.
Oltre a questo è da menzionare anche la stabilità del motore. È stato riferito che dopo 30 avviamenti e arresti consecutivi, l'aumento della temperatura del motore è stato di soli 12°C, un valore di gran lunga inferiore alla media del settore. Non è necessario preoccuparsi del surriscaldamento del motore durante gli spostamenti con frequenti avviamenti e arresti. Inoltre, è costruito secondo gli standard di produzione di livello motociclistico e anche la regolazione del telaio è vicina a quella di una motocicletta a benzina. La qualità di guida è molto più solida di quella dei normali veicoli elettrici. Quando si superano i dossi, il corpo non trema e i dossi sono relativamente piccoli.
Ma devo dirlo obiettivamente, questa vettura non è preparata per chi insegue velocità e passione. Con una potenza di 2,4kW, è destinato a soddisfare soltanto gli spostamenti quotidiani. Non aspettarti che abbia una forte accelerazione come una motocicletta elettrica ad alte prestazioni e non è adatta per la guida interregionale su lunghe distanze. Se percorri decine di chilometri ogni giorno, la durata della batteria potrebbe non essere sufficiente.
Il suo posizionamento è molto chiaro. È per gli spostamenti a breve distanza in città. Si concentra sul look retrò e sulla qualità a livello motociclistico. È adatto a coloro che perseguono lo stile ma non apprezzano le prestazioni estreme. Ad esempio, i giovani a cui piace l'abbigliamento retrò faranno sicuramente girare la testa quando guideranno questa macchina per scattare foto. Ci sono anche impiegati che di solito lo usano solo per spostarsi, fare la spesa e andare a prendere i propri figli. Questa macchina è flessibile e facile da parcheggiare e ha una durata della batteria sufficiente per soddisfare pienamente le loro esigenze quotidiane.
Questa vettura è attualmente in fase di prevendita e il primo lotto di prevendite durerà dal 30 gennaio al 30 marzo. Secondo il principio “primo arrivato, primo servito”, le spedizioni verranno effettuate prima del 31 marzo. Il prezzo di 7.699 yuan è considerato nella fascia media tra le motociclette elettriche retrò. È più costoso delle normali motociclette elettriche, ma è molto più economico delle motociclette elettriche ad alte prestazioni che spesso costano decine di migliaia, e il rapporto qualità-prezzo non è male.
Quando si sceglie uno scooter per disabili, per dirla senza mezzi termini, tutto dipende dalle proprie esigenze. Se desideri solo uno scooter per la mobilità urbana bello da vedere, facile da guidare e durevole senza perseguire prestazioni estreme, il Senlan B1 Blues è davvero una buona scelta. La qualità di produzione di Zongshen è lì, quindi non devi preoccuparti di troppi piccoli difetti. Ma se corri spesso per lunghe distanze o ti piace perseguire la velocità, allora questa macchina potrebbe non essere adatta a te.
Comprare un’auto non è come comprare dei vestiti. È facile pentirsi di aver effettuato un acquisto d'impulso. Se sei interessato, ti consigliamo di andare in un negozio offline per vedere l'auto reale, provarla, sentire la potenza e la qualità di guida e quindi decidere se acquistarla. Dopotutto, gli scooter per disabili vengono utilizzati ogni giorno. La praticità e la facilità di guida sono le cose più importanti e l'aspetto è solo la ciliegina sulla torta. Pensi che valga la pena acquistare questa motocicletta elettrica retrò a trave curva?
