Un nuovo SUV energetico del marchio cinese, il Wenjie M8, ha aperto direttamente una porta nella tradizionale sfera d'influenza delle auto di lusso tedesche. Quel piccolo mercato di fascia alta, che costa circa 400.000 yuan e che un tempo era dominato da Mercedes-Benz, BMW e Audi, ha ora cambiato la sua situazione. Soprattutto nel mese di settembre di quest'anno, le vendite del Wenjie M8 hanno superato le 20.000 unità, raggiungendo le 21.244 unità. Questo risultato ha spinto direttamente al di sotto i “vecchi fratelli” come la Mercedes-Benz Classe E e l'Audi A6L. Dal suo lancio in aprile alla fine di settembre, ha consegnato 100.000 unità, il che è davvero spaventoso.
In realtà, non si tratta solo di buone vendite, c'è qualcosa di più grande nascosto dietro questi numeri. Il successo della Wenjie M8 ha dato ai marchi cinesi maggiore fiducia nel mercato delle auto di fascia alta. Prima pensavamo che le auto con un prezzo superiore a 400.000 RMB potessero essere solo tradizionali auto di lusso con un “alone”, ma ora scopriamo che finché viene prodotto qualcosa, i consumatori saranno molto brillanti.
Liu Jie ama studiare le tendenze del mercato. Gli piace sempre guardare i dati mentre mormora: “Questa macchina è fantastica, ma non mi aspettavo che diventasse così popolare così rapidamente”. Il Wenjie M8 non ha seguito le regole fin dal primo giorno in cui è stato lanciato. Il volume delle vendite è arrivato a 70.000 unità in 22 giorni, per poi superare le 80.000 unità in un solo mese. Da allora, il volume delle vendite è rimasto stabile intorno alle 20.000 al mese. Questo ritmo equivale a togliere direttamente posti di lavoro a diversi marchi tedeschi. In effetti, se guardi da vicino, questo è molto raro: di solito ci vuole almeno sei mesi affinché un'auto passi gradualmente dal suo lancio a vendite stabili, ma la Wenjie M8 è una “carica” diretta.
Perché Wen Jie può essere così crudele? Uno dei suoi maggiori vantaggi qui è la durata della batteria. Non devi preoccuparti di correre tutti i giorni con la versione a portata estesa. Può immagazzinare 1.526 chilometri alla volta e la versione elettrica pura può percorrere 400 chilometri in soli 10 minuti. L’“ansia da autonomia” che affligge tutti da molti anni sembra questa volta essere sradicata.
La durata della batteria da sola non è sufficiente, ma il Wenjie M8 è anche particolarmente bravo a “soddisfare le famiglie”. Ad esempio, le dimensioni della carrozzeria sono 5.190×1.999×1.795 mm e il passo è 3.105 mm. Con un semplice gesto della mano lo spazio interno risulta effettivamente occupato al 67,6%. Sedersi non è solo spazioso, ma ci si sente anche molto “degni”. Insieme al collegamento di 10 schermi, la potenza del sistema HarmonyOS può essere considerata il punto di riferimento per l'esperienza intelligente a bordo.
Di recente, un amico mi ha portato a provare il suo sistema di guida intelligente Qiankun. Ha detto che è l'ultimo ADS 4.0 e che l'efficienza di frenata è superiore del 70% rispetto a prima. Quando guidi hai la sensazione di avere il controllo della tecnologia. Può navigare in anticipo e parcheggiare con precisione. Gli aggiornamenti degli ultimi sei mesi hanno reso l'esperienza dell'utente molto “migliorante”. Questa vettura ha anche un vantaggio speciale. Il materiale del corpo è duro come il diamante. Secondo gli esperti, l’80% del totale è costituito da acciai ad alta resistenza, leghe di alluminio e acciai formati a caldo. Abbinato al sistema di sicurezza attiva, è davvero sicuro se lo guidi.
Per inciso, il 40% delle persone che hanno acquistato la Wenjie M8 sono proprietari di Mercedes-Benz, BMW e Audi. All'inizio non avrei mai immaginato che questi “fan sfegatati” dei marchi di lusso sarebbero stati disposti a passare alle auto cinesi, ma i dati non mentono, il 77% degli ordini proveniva da questi utenti cambiati. Perché? Agli occhi di tutti, in passato, quando si acquistavano auto di lusso, si prestava maggiore attenzione al valore del marchio, ma ora è davvero diverso. Le persone prestano maggiore attenzione alla “forza tecnica” e alla praticità del prodotto. Coloro che guidavano grandi auto tedesche hanno scoperto che l'abitacolo intelligente rispondeva rapidamente, la configurazione interna era pratica ed era stabile da guidare. Sono rimasti sbalorditi nel rendersi conto che acquistare questa vettura per 400.000 yuan era più conveniente rispetto alla scelta originale.
Deng Ruipeng proviene dal circolo tecnico e vede questa macchina molto più dettagliata delle persone comuni come noi. Ha detto che ci sono tre ragioni per cui il Wenjie M8 è così popolare. Dopo averlo ascoltato, penso che abbia davvero senso.
Il primo è il posizionamento preciso. La fascia di prezzo è 359.800-449.800 RMB, che è proprio tra Wenjie M7 e M9. Non è ridicolmente costoso e deve affrontare i punti deboli dei suoi concorrenti nel mercato di 400.000 unità. Soprattutto la versione ad autonomia estesa è perfetta per gli utenti di veicoli a combustibile puro che all'inizio sono restii ad esplorare nuove fonti di energia. Puoi dire che è fantastico o no, anche il prezzo è meno della metà dello stesso livello, ma la configurazione è straordinariamente potente. Ci sono sedili a gravità zero, una sporgenza posteriore di 32 pollici e persino sospensioni pneumatiche di serie. Pensi che non valga la pena comprare un'auto?
Il secondo è l'approvazione tecnica di Huawei. Al giorno d’oggi, alcune persone dicono addirittura: “Senza la funzione di guida intelligente, quest’auto costerebbe 100.000 RMB”. Questa frase è un po’ esagerata, ma illustra il problema. La tecnologia high-end di Huawei gli ha dato una base di successo nel supportare le prestazioni. Ad esempio, l'interconnessione continua del sistema Hongmeng, l'auto e il telefono cellulare sono collegati troppo velocemente e la velocità di risposta è molto difficile per la persistenza dell'utente. Secondo i dati, il 78% dei proprietari di auto che hanno acquistato Wenjie M8 sono utenti abituali di Huawei. Pensi che questa macchina comprenda la catena ecologica di Huawei?
Infine, ci sono cambiamenti nelle tendenze del mercato. Attrae in particolare gli utenti dello scambio e i proprietari di auto a carburante tradizionale vengono gradualmente convertiti in nuovi consumatori di energia. In questo processo progressivo, Wenjie M8 ha ottenuto un grande vantaggio. Dai dati emerge chiaramente che il 72% degli ordini proviene da proprietari di auto che originariamente guidavano BBA. Questo gruppo di persone ne apprezza lo spazio, la configurazione intelligente e soprattutto la sua elevata praticità. Questo è l'effetto strategico del fatto che Wenjie M8 è tecnologicamente innovativo e vicino alle esigenze degli utenti.
D'ora in poi, le ottime vendite di Wenjie M8 rappresentano una prova che i marchi cinesi sono nella fascia alta del mercato. Non solo possiamo raggiungere un buon rapporto costo-efficacia impilando le configurazioni, ma possiamo anche competere con i marchi di lusso tradizionali in termini di intelligenza e forza tecnica.
Penso che la storia di Wenjie M8 non sia ancora finita. Gli ultimi dati di settembre di quest'anno dimostrano che questo tipo di vettura non è popolare solo per il suo prezzo, ma definisce un nuovo “standard di lusso” e diventerà inevitabilmente un prodotto iconico nello sviluppo di questo campo in futuro. Forse tra qualche anno guarderemo indietro e scopriremo che il suo successo è un punto di divisione: nel mercato della nuova energia di fascia alta da 400.000 unità, i marchi cinesi finalmente non stanno più solo recuperando terreno, ma hanno davvero iniziato la loro era.
