A partire dal 2026 avremo nuove regole per l’acquisto delle auto. Il Ministero dell'Industria e dell'Informatica ci ha appena detto che i veicoli a nuova energia dovranno pagare le tasse entro quell'anno e la politica non sarà più così favorevole come prima. Il significato generale è: a partire da gennaio 2026, i genitori che vogliono acquistare veicoli a nuova energia dovranno pagare la metà dell'imposta sull'acquisto. Ciò significa che i dividendi politici di cui hanno goduto in passato i modelli puramente elettrici e ibridi plug-in saranno scontati. Molti amici sono ancora un po' confusi: non si era già detto prima che i veicoli a nuova energia erano esentasse? Questa volta manca metà, il che attira davvero l'attenzione.
Questo è normale. Lo Stato sta riducendo i sussidi e ricorrendo alla regolamentazione, soprattutto per impedire ad alcuni produttori di speculare a margine. Immagino che questa sia anche una misura per rendere il mercato più razionale e aiutare il settore a maturare. Dopotutto, le auto con possibilità di ricarica complete e autonomia affidabile sono quelle che possono davvero attrarre le famiglie comuni.
A partire da luglio del prossimo anno, “nessun incendio, nessuna esplosione” diventerà uno standard nazionale obbligatorio (per ora premi questo paragrafo). Cioè, quando si tratta di collisioni tra telai, dobbiamo considerare come prevenire gli incendi nei pacchi batteria e come migliorare la sicurezza. L'anno scorso ho sentito un riparatore dire in un centro di manutenzione: nessuno vuole vedere la batteria esplodere e la sicurezza viene prima di tutto. Anche la mia amica Mary ha detto: Sai una cosa? L'anno scorso sua nipote ha acquistato un nuovo veicolo energetico perché temeva che potesse prendere fuoco. Ma più tardi ho scoperto che molte auto avevano pacchi particolarmente spessi, il che mi ha fatto sentire più sicuro. Ciò riflette in realtà l’auto-miglioramento del settore.
A proposito di sicurezza, ho appena sfogliato i miei appunti e ho scoperto che molte nuove auto utilizzano acciaio ad alta resistenza, persino acciaio formato a caldo di tipo sottomarino. Ad esempio, il nuovo SUV della Hyundai di Pechino, EO, utilizza una serie di strutture corazzate a 720°. L'acciaio ad alta resistenza della sua carrozzeria rappresenta quasi il 77,5%, il che è un po' come indossare un'armatura di ferro sull'auto. Pensi che questa macchina venga paragonata a Iron Man? Con l'aggiunta di 9 airbag, la mamma si è sentita un po' più a suo agio in caso di collisione.
Ricordo che un riparatore disse: La struttura del telaio di questa vettura è come un puzzle di otto piastre d'acciaio orizzontali e sette verticali, per tenere saldamente il pacco batteria. Ho anche controllato i numeri e ho scoperto che la durabilità è stata effettivamente testata su strada per circa 1,2 milioni di chilometri, il che è davvero impressionante. Puoi portarlo con te quando corri da -30 ℃ a 50 ℃ e non hai paura del freddo o del caldo.
(Per ora questo paragrafo verrà insistito.) Ma non pensate che, per quanto buona sia la sicurezza, non possa coprire i reali bisogni di alcune famiglie. Come l'esperienza di guida. Quando ho portato fuori la mia bimba, l'auto dotata di sospensioni anteriori MacPherson + posteriori a cinque bracci, le asperità venivano filtrate in modo molto delicato. Soprattutto nella modalità di frenata familiare, l'auto può rallentare gradualmente non appena vengono azionati i freni, quasi senza alcuna frustrazione improvvisa. In effetti, ho sempre pensato che le auto con un'azione frenante delicata possano far preoccupare meno gli anziani e i bambini.
Ricordo ancora di aver appena sfogliato l'album fotografico e di aver visto gli interni della Yiou: erano spaziosi, i sedili erano comodi e c'era molto spazio in macchina. Il passo è di 2750 mm. Guardando le altre auto della stessa classe, sono quasi tutte comprese tra 2700 e 2750, che è sostanzialmente la stessa. C'è abbastanza spazio per riporre i bagagli di tutta la famiglia e i giocattoli delle bambole.
La durata della batteria è una delle vere preoccupazioni della famiglia. Questa volta è dotato di Ferdy litio ferro fosfato da 88,1 kWh (litio ferro, non ho prestato molta attenzione a questo materiale) e la durata della batteria ufficiale CLTC è fino a 722 chilometri. È interessante notare che la ricarica rapida può caricare la batteria dal 30% all'80% in soli 27 minuti. Questa efficienza è molto più veloce di alcune auto che conosco. Un calcolo approssimativo mostra che il costo dell'elettricità per 100 chilometri è di circa 2 yuan. Nel complesso, il costo del viaggio è così basso che le persone pensano che caricarlo una volta alla settimana sia sufficiente.
E il prezzo? Il prezzo di partenza è di 119.800, che è molto più conveniente di quanto immaginassi per un SUV puramente elettrico domestico. Rispetto ai modelli della stessa fascia di prezzo, molti sono ancora degli espedienti, con una durata della batteria insufficiente o con configurazioni di sicurezza ridotte. Quando si tratta dell'esperienza di guida reale, gli utenti comuni sono molto sensibili: è stabile da guidare? I freni funzionano? I sedili sono comodi? Credo che il triangolo formato da sicurezza, durata e durata della batteria sia come l’ancora di salvezza delle auto familiari.
A proposito, un amico mi ha chiesto proprio adesso: pensi che valga la pena questa macchina? Ho detto che è davvero buona e il rapporto prezzo/prestazioni è piuttosto buono, soprattutto per un'auto familiare. Rispetto a questi marchi di fascia alta, anche se la configurazione non è necessariamente più lussuosa, la tranquillità e la durata sono reali.
Ripensando a quella volta che feci un giro di prova, il venditore professionista mi disse: Sai perché il prezzo della nostra auto non è troppo alto? Materiali non di ottima qualità, ma abbastanza robusti. Non ci avevo pensato, ma forse è grazie ad un adeguato controllo dei costi che possiamo garantire sicurezza e durata pur mantenendo il prezzo accessibile.
(Per ora fai clic su questo paragrafo) Pensi che in futuro ci saranno SUV elettrici domestici più razionali e pratici come Yiou? In realtà non vedo l'ora. Dopotutto, questa non è più un’era in cui un’auto può essere distrutta da una batteria bruciata. Il settore è in costante miglioramento, la ricarica sta diventando più conveniente, la durata della batteria è più realistica e le misure di sicurezza stanno diventando sempre più dettagliate.
Non essere troppo veloce nell'impegnarti. Quanto è stabile la catena di fornitura? L'anno scorso il prezzo dei materiali e dei componenti è aumentato, determinando un leggero aumento del costo di alcuni veicoli. Alcuni produttori adottano addirittura strategie irragionevoli per proteggere il prezzo o la quantità. Immagino che questo sia il motivo per cui, sebbene i prezzi di Yiou siano abbastanza convenienti, la sua catena di fornitura è collegata a un gruppo di fabbriche e società di logistica: se si verifica un problema in qualsiasi anello di questa catena, ciò potrebbe influire sul prezzo finale.
Ricordo ancora il mio amico che diceva: Sai una cosa? Infatti, la cosa più importante quando si acquista un’auto è sentirsi a proprio agio. Sì, la sicurezza non è mai un discorso vuoto. In questo settore, più facciamo, più diventiamo dettagliati e più duro lavoriamo. Viaggi comodi, materiali sicuri, prezzi ragionevoli… Questi punti apparentemente semplici in realtà espongono i pensieri dei produttori e riflettono le reali esigenze dei consumatori di auto familiari.
Mi ha anche ricordato: non concentrarti solo sulla durata della batteria e sulla sicurezza, bisogna considerare anche il comfort. Giusto. Dopotutto, guidare ogni giorno richiede una ragione che induca le persone a voler uscire ogni giorno.
L'ultima noiosa domanda: pensi che nei prossimi anni i nuovi veicoli energetici continueranno ad avvicinarsi agli utenti domestici e diventeranno più concreti? Penso che il settore si stia lentamente muovendo verso la realtà, non più solo guardando i numeri, ma considerando davvero la sensazione di casa. Ad esempio, la modalità di frenata familiare diventerà standard in futuro? Oppure è perché man mano che le auto diventano più complesse, gli utenti le troveranno sempre più problematiche?
In ogni caso, questo settore è solo una questione di pentole e padelle. Quali nuovi trucchi ci saranno nel prossimo turno? Nessuno lo sa, o nessuno può indovinarlo, ma qualcuno è destinato a lavorare sodo per risolvere il problema.
Cosa ne pensi di questo?
Quest'opera è una creazione originale dell'autore e il contenuto è stato completato manualmente. Alcuni contenuti sono stati generati con l'aiuto di strumenti di intelligenza artificiale (AI) durante il processo di creazione. L’intelligenza artificiale fornisce supporto nella raccolta dei dati, nel perfezionamento del linguaggio, nell’ottimizzazione delle espressioni o nell’espansione dell’ispirazione. Le idee fondamentali e i contenuti principali sono completati in modo indipendente dall'autore.
Questo articolo è destinato allo scambio e alla condivisione di informazioni e opinioni e non contiene indicazioni dannose o contenuti illegali. Se è necessario citare o ristampare indicare la fonte e l'autore.
