“In passato, quando compravo Xiaomi, ero semplicemente onesto, ma ora devo portare con me una lente d'ingrandimento per comprare Xiaomi, altrimenti non vedo chiaramente le trappole della propaganda!”
Akai, un fan di lunga data del riso della provincia di Jiangxi, ha girato un video di un cassetto pieno di telefoni cellulari Xiaomi. Dalla prima generazione di Xiaomi 1 all'ultimo Xiaomi 17 Pro, la sua collezione completa un tempo era il suo orgoglio, ma ora è diventata motivo di lamentela.
Questo video è esploso con migliaia di commenti su Internet. Alcune persone hanno pubblicato il contratto di acquisto dell'auto Xiaomi SU7 Ultra e hanno imprecato “42.000 per comprare un pannello di plastica”. Qualcuno ha tirato fuori un poster promozionale di un telefono cellulare e ha detto: “Il re della retroilluminazione risulta essere un bersaglio”.
Come ha fatto Xiaomi, che un tempo attirava innumerevoli fan grazie alla sua “economicità” e ai “parametri trasparenti”, a diventare quello che i netizen chiamano un “maestro dei giochi di parole”?
La controversia sulla produzione automobilistica di Xiaomi non è una novità, ma l'incidente del cofano in fibra di carbonio dell'SU7 Ultra ha completamente tolto il “gioco di parole”.
Alla conferenza stampa dell'inizio di quest'anno, Lei Jun ha sollevato il cofano in fibra di carbonio e ha tenuto un discorso speciale: “Materiale da corsa! Design aerodinamico a doppio condotto dell'aria! Può favorire la dissipazione del calore e aumentare la deportanza!” Il prezzo opzionale di 42.000 yuan ha fatto sì che molti proprietari di auto pensassero che “vale la pena pagare per la tecnologia”. Ma dopo aver ritirato l'auto, tutti hanno scoperto che questa cosiddetta “copertura tecnologica nera” non era affatto degna di questo nome.
Il proprietario di un'auto lo ha smontato e confrontato. La versione normale e quella in fibra di carbonio mancano solo di una piastra di supporto in plastica sul cofano. La “doppia deviazione del condotto dell'aria” nella promozione è puramente decorativa. La cosa ancora più sorprendente è che un blogger ha fatto un esperimento e ha utilizzato un soffiatore per soffiare con forza contro l'apertura del coperchio della macchina. Il tovagliolo di carta che lo ricopriva non si muoveva affatto: non riusciva nemmeno a guidare il vento, quindi come poteva dissipare il calore e aumentare la pressione?
“Ciò che abbiamo comprato con 42.000 yuan è una parte decorativa?” Più di 300 proprietari di automobili hanno formato un gruppo di tutela dei diritti per chiedere la restituzione dell'auto. La risposta di Xiaomi è stata ancora più scandalosa: “Questo è per soddisfare le esigenze degli utenti di riprodurre lo stile.” Questa affermazione ha fatto arrabbiare completamente i proprietari dell'auto: “La conferenza è tutta incentrata sulla tecnologia, e se c'è un problema è solo estetico, pensi che ci stiamo approfittando?”
Questa non è la cosa più scandalosa. L'SU7 Ultra pubblicizza “accelerazione 0-100 km/h in 1,98 secondi”, con la scritta “orario di partenza non incluso” nascosta sotto. Alcuni netizen si sono ridicolizzati: “Secondo questa logica, la corsa dei 100 metri di Su Bingtian può eliminare il tempo di reazione iniziale e calcolarlo direttamente entro 9 secondi?” Ciò che è ancora più esagerato è il modello YU7. Si dice che “135 gradi di regolazione posteriore superano quelli della Maybach”. Con solo una laurea in più, gli ingegneri automobilistici si sono lamentati del fatto che “l'altezza non è diversa da quella di uno studente delle elementari”.
La protezione dei diritti automobilistici qui non è ancora diminuita e Xiaomi Mi 17 Pro è stato criticato per “letteratura in piccolo” sulla ricerca calda.
Alla conferenza stampa di fine settembre i quattro grandi personaggi “King of Backlight” hanno riempito il poster promozionale. Lei Jun ha scattato una foto di esempio sotto una forte luce con il suo cellulare, cosa che ha fatto prudere il pubblico. Anche se il prezzo di partenza di 4.999 yuan è 300 yuan più caro rispetto alla generazione precedente, molti vecchi appassionati di riso stringono ancora i denti e fanno ordini. Ma quando hanno preso il telefono, tutti hanno scoperto che c'erano parole grigie quasi invisibili nascoste nell'angolo in basso a destra del poster: “Il re della retroilluminazione è l'obiettivo del design del prodotto”.
“Obiettivo? Stai acquistando un prodotto futures?” Dopo il test vero e proprio, il blogger tecnologico è rimasto ancora più deluso: scattando foto sotto una forte luce a mezzogiorno, l'immagine era piena di “punti di diamante”. Gli utenti ordinari si sono lamentati del fatto che “le scene giornaliere di retroilluminazione non sono nemmeno del 5% e spendere centinaia di dollari per acquistare una funzione che può essere utilizzata due volte l'anno è puramente una tassa sul QI”. Ciò che è ancora più sconcertante è che il telefono di punta al prezzo di 5.000 yuan in realtà omette la ricarica wireless: questa è una caratteristica standard dei prodotti concorrenti allo stesso prezzo.
Alcuni utenti della rete hanno ripescato vecchi poster Xiaomi e hanno scoperto che questa “routine in caratteri piccoli” non è stata utilizzata per la prima volta: Xiaomi Mi 17 ha scritto “King of Small Size Battery Life” con “Target” in caratteri piccoli; YU7 vantava “Acciaio super resistente da 2200 MPa” con “riferimento al nome del progetto” in caratteri piccoli. Luo Yonghao non ha potuto fare a meno di lamentarsi: “È come se la nazionale di calcio affiggesse un poster con la scritta 'Campione del Mondo', con la piccola parola 'goal' scritta sotto. È legale ma disgustoso”.
Ciò che è ancora più preoccupante è il prezzo. Le statistiche mostrano che i lavoratori cinesi impiegano 11,7 giorni per acquistare uno Xiaomi Mi 17 Pro, mentre i lavoratori americani impiegano solo 5 giorni per acquistare un iPhone 17 Pro. “In passato, si diceva che i prodotti nazionali sviluppati internamente avvantaggiavano i cinesi, ma ora non ci sono molti prodotti sviluppati internamente e i prezzi sono in linea con gli standard internazionali?” La domanda di Akai ha toccato il cuore di molte persone.
Perché Xiaomi ama dedicarsi sempre di più ai “giochi di parole”? Basta guardare il registro e capirai.
I dati nel 2023 mostrano che il tasso di spesa in ricerca e sviluppo di Xiaomi è solo del 5,31%, ma le spese di vendita e promozione rappresentano il 6,32%: più soldi spesi per le urla che per la tecnologia. La prima metà di quest'anno è stata ancora più esagerata. Le spese di marketing automobilistico sono aumentate del 187% su base annua, ma la ricerca e sviluppo ha rappresentato solo il 5,2%, un valore di gran lunga inferiore alla media del settore dell’8,7%.
In confronto, i concorrenti sono più evidenti: la media annua di ricerca e sviluppo di Apple è di 158,3 miliardi, quella di Tesla di 21,9 miliardi, che insieme sono 12 volte quella di Xiaomi. Tesla si concentra sulla costruzione di automobili e lavora sui suoi due modelli principali da diversi anni; Il sistema iOS di Apple ha lavorato duramente per dieci anni per raggiungere l'ecosistema che ha oggi. Ma che dire di Xiaomi? Vengono costruiti telefoni cellulari, televisori, condizionatori e automobili. I 14,9 miliardi di spese in ricerca e sviluppo sono come una spolverata di pepe. Quanto si può stanziare per un singolo prodotto di biciclette?
Gli operatori del settore dicono la verità: “Gli stack dei telefoni cellulari possono essere modificati rapidamente, e i telai delle auto e i sistemi elettrici a tre devono essere testati per decine di migliaia di ore. Come si può ottenere ciò gridando qualche slogan?” Alcuni media hanno precedentemente testato la durata della batteria delle auto Xiaomi ed è stata contrassegnata come 650 chilometri. In effetti, ha percorso solo 420 chilometri. Lo staff in realtà ha detto: “L'utente non ha padroneggiato le capacità di risparmio energetico”. Questa affermazione ha lasciato sbalorditi i giornalisti presenti.
I vecchi spaghetti di riso comprendono meglio questa lacuna. Akai ha sfoggiato la confezione dello Xiaomi Mi 2 di quell'anno, su cui era stampata la scritta “Born for Fever”, e l'elenco dei parametri era chiaro e inequivocabile. “Quando compri Xiaomi non devi preoccuparti di essere truffato. I parametri ci sono e il prezzo è trasparente. Adesso va meglio, bisogna indovinare i numeri, farsi pubblicità, e anche Lei Jun si scusa meno.”
Lei Jun ha detto nel suo discorso annuale: “Credi sempre che le cose belle stanno per accadere”. Tuttavia, i proprietari di automobili del gruppo per la tutela dei diritti credono nell'esperienza che hanno davanti: ci vogliono 700 chilometri per rattoppare la vernice e, se c'è un problema, si butta via prima la colpa. La tecnologia promessa diventa il “bersaglio” e vengono spesi 42.000 yuan per acquistare un pannello decorativo.
In effetti, non tutti sono contrari ai prodotti di fascia alta di Xiaomi. I consumatori sono disposti a pagare per la vera tecnologia, proprio come hanno pagato per il rapporto qualità-prezzo della prima generazione di Xiaomi. Ma ora Xiaomi chiama i condizionatori a pompa di calore “tecnologia nera di gestione termica globale” e le luci ambientali dei portabicchieri come “moduli ecologici intelligenti”. La ricerca e lo sviluppo non riescono a tenere il passo e si affidano tutti alla retorica. Questo non è di fascia alta, è chiaramente di routine.
Ciò che vogliamo non è un signor Lei sentimentale, ma un'azienda che osa davvero trarre vantaggio dai risultati della sua ricerca e sviluppo per gli utenti.
Altrimenti, non importa quanti “1,98 secondi”, “135 gradi” o “1,68 miliardi di modi” ci siano, sono solo enigmi matematici scritti per i lavoratori. Dopotutto, i prodotti che produci sono solo oro e giada all'esterno, ma di scarsa qualità all'interno, e diventano vistosi rifiuti industriali.
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