Le vendite di Weipai hanno superato i 10.000 veicoli a luglio, con un aumento di un anno in anno del 263%, che a prima vista è sufficiente per far eccitare le persone. Tuttavia, dopo un confronto orizzontale, si è scoperto che rappresentava meno di un decimo del mercato generale dei Great Wall Motors. Al fine di evitare marchi di fascia alta che si basano esclusivamente su Lanshan per sostenere il negozio, Wei Jianjun ha semplicemente messo la famiglia Gaoshan sugli scaffali in tre diverse dimensioni 7, 8 e 9 contemporaneamente e ha usato una serie di numeri per dire la diversità di fascia alta, in modo che il mercato del capitale non ascoltasse sempre la storia di “una pianura resistenti a tutta la famiglia”. Sembra che la routine sia abbastanza fresca, ma in realtà sta ancora usando il numero di espedienti. Chiunque sappia un po 'di conoscenza sa che raccontare storie è molto più facile che costruire un'auto calda.
Dai un'occhiata di nuovo a Haval. Le vendite mensili di 56.000 veicoli sono degne della posizione di “Big Brother” e rappresentano la metà delle vendite totali. Ma se dai un'occhiata più da vicino, Big Dog, H6 e FoxConn Max hanno venduto solo 21.000 veicoli a giugno. Una delle auto che vendono a caldo è l'anno successivo, ma la recente assenza ha fatto sì che Haval cadesse in una posizione passiva: da un lato, la definizione del prodotto non è abbastanza chiara e non è sufficiente per rallentare; D'altra parte, il prezzo non può essere impostato o giù e non può spremere nella fascia alta, né può scacciare i consumatori economici. Senza l'alone del protagonista, ci sono solo un gruppo di personaggi secondari che giocano a “battere il tamburo e passare i fiori”, e c'è sempre il momento in cui la panchina è instabile.
Euler è una situazione diversa. Le vendite mensili sono state di 4.300 veicoli, in calo del 10% su base annua e del 50% a metà di mezzo anno. Il vecchio modello di gatto è stato sostituito con una nuova confezione, ma non può ancora competere con nuovi avversari flessibili e agili come Star Wish e Dolfins. Posso solo raccontare una storia di posizionamento “solo femmina”. Non so come promuovere una nuova auto. Se questo tipo di perdita di sangue cronica continua, prima o poi avrò l'anemia in terapia intensiva. Quando l'intero mercato si sta evolvendo, Euler sta ancora raccontando le vecchie battute ed è difficile non essere emarginati.
Il marchio del serbatoio sembra stabile in superficie, con vendite mensili di 20.000 veicoli, ma in realtà è pieno di pericoli. Il volume cumulativo delle vendite annuale è aumentato dell'8%. Chi è la colpa? L'equazione Leopard 5 ha tagliato il mercato fuoristrada hard-core di livello 350.000 a 280.000 yuan in una volta e “rasato” il prezzo di mercato. Il serbatoio 300 non verrà nuovamente aggiornato e, anche se ha un'armatura di ferro, non può fermare il coltello da macellaio a prezzo. Puoi occupare oggi, ma non puoi proteggere domani. Il mercato è sempre stato il cui pugno è forte e non importa quanto tu fossi potente ieri.
A proposito di andare in mare, Great Wall ha esportato 41.000 veicoli a luglio, rappresentando quasi il 40% della quota di esportazione di quel mese. Questa ondata di funzionamento è stata in realtà “arrotolata” a una nuova altezza dal nuovo mercato nazionale energetico e il suo margine di profitto è stato rasato. Non riuscivo a fare soldi a casa, quindi ho dovuto usare Blue Mountains e Gaoshan per spedire in Medio Oriente, Australia e Sud -est asiatico per acquistare differenze di tasso di cambio come contanti, che in realtà si chiama “movimento aereo”. Ma questi soldi sono facili? Quale non è una miniera che può essere calpestata in qualsiasi momento quando il tasso di cambio aumenta, i cambiamenti delle politiche e la consapevolezza del marchio? Sembra sicuro, ma in realtà è l'ultima risorsa – dopo tutto, che è disposto ad essere spietatamente attaccato dai suoi coetanei nel mercato interno?
Diamo un'occhiata alla “buona notizia” della crescita di Great Wall. Sebbene la cifra di vendita complessiva sia effettivamente aumentata un po ', il tasso di penetrazione della nuova energia ha superato a malapena il 30%. Rispetto a BYD, le persone hanno già integrato tutte le nuove auto. Guardando Great Wall, il numero di modelli ibridi è mediocre e il prezzo non ha molto vantaggio. Il mercato futuro per la nuova energia non è “chi vende di più” ma “che si evolve più velocemente”. Se la Great Wall non può produrre un nuovo prodotto energetico ibrido popolare nella seconda metà dell'anno, l'attuale piccolo aumento è solo una breve illusione di “tornare indietro”.
È interessante notare che il problema di Great Wall non è una risorsa o un problema tecnico, ma una “inerzia pensante” – penso sempre a risolvere i problemi di oggi con il passato: lanciare più nuovi prodotti, creare più dimensioni e parlare di più concetti, sperando di far sostituire le pacchetti di storia. Ma il mercato è più realistico di chiunque altro. Quando i consumatori votano con denaro, il mercato dei capitali esamina i profitti piuttosto che gli espedienti. Le persone del quartier generale della Great Wall sono molto impegnate e eseguono dati e fanno la lista, ma non importa quante cifre di crescita siano, non possono sfuggire alla “vera legge di fragranza” della forza del prodotto.
Pensi che il gioco della Great Wall sia davvero un inversione di tendenza o un falso fuoco? I marchi WEI, le esportazioni elettriche e i prodotti caldi sembrano essere piuttosto grandi, ma quando lo si calcola attentamente, dipende dall'innovazione del prodotto, dalle guerre di prezzo e dalle “speculazione all'estero”. Una volta che la mano dell'avversario viene fornita con un coltello o il vento anormale globale, quanto tempo può essere dilagante l'elenco delle vendite? La vera arma killer è sempre un marchio che “rende gli utenti disposti a pagare per questo”, piuttosto che il rapporto di ricerca hot accattivante. Il mercato automobilistico cinese sta cambiando e i gusti dei consumatori stanno diventando più veloci di chiunque altro. Se la Grande Muraglia non riesce a tenere il passo con il mercato in crescita e i consumatori sempre più appassionati, non importa quanto lavoro viene speso, non sarà in grado di nascondere l'ansia in fondo.
Alla fine, scoprirai che non importa quanto sia buono il rapporto, saprai se la casa può durare fino all'alba quando arriva il vento forte. Se la Grande Muraglia è ora una vera inversione di tendenza o una falsa prosperità è ovvia.
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