Quando acquistava un'auto, il venditore indicò il grande schermo e disse: “Questo set di guida intelligente di fascia alta può automaticamente andare e uscire con precisione alla piattaforma e parcheggio. Lascia tutto per il pendolarismo!” Hai guardato gli accattivanti “28.000 yuan” sul listino dei prezzi e il tuo cuore era pieno di ansia: questi soldi dovrebbero essere spesi? Li Wei, che si era appena trasformato in un nuovo veicolo energetico l'anno scorso, ha condiviso con un sorriso: “Sono tornato nella mia città natale nel fine settimana e ho iniziato l'auto intelligente in autostrada. Non avevo bisogno di rallentare quando ho bevuto acqua e ho visto la navigazione. Le mie ginocchia non erano più doloranti dopo 300 chilometri.” Ma il maestro Zhao, che aveva noleggiato per 20 anni, scosse la testa: “La borsa per auto intelligente che ho portato con me, mi sono quasi sfregato contro il guardrail se non riuscivo a identificare il segno nei giorni di pioggia. Ora le funzioni sono sparite tutte”. Di chi è l'esperienza più vicina alla verità? Eliminiamo la nebbia e vediamo cosa dicono i veri proprietari di auto.
1. Puoi davvero dare completamente il tuo volante?
Quando Wang Lin ha acquistato un nuovo modello di auto l'anno scorso, ha aggiunto in particolare una borsa di guida intelligente di fascia alta di 30.000 yuan. “La funzione NOA ad alta velocità più soddisfacente”, ha tirato fuori il video per mostrare il suo telefono cellulare. “Guarda, la corsia cambia automaticamente due chilometri prima di entrare nella rampa e persino le curve possono essere transizionate senza intoppi.” Ma l'esperienza dell'ora di punta della scorsa settimana l'ha fatta sentire spaventata: “All'improvviso ho incontrato un'area di costruzione di botti di cono sulla strada elevata, e l'auto si è precipitata dritto! Fortunatamente, ho girato la direzione ed ho evitato”. Questa “situazione di emergenza AI” non è un caso isolato. Al momento, i sistemi di guida intelligenti di tutte le auto prodotte in serie sono ancora al livello di assistenza L2 e le compagnie automobilistiche richiedono chiaramente che i conducenti di monitorare le condizioni della strada durante il processo. Come ha sottolineato il rappresentante del Congresso del popolo nazionale al forum: “Il rischio di responsabilità di lasciare il volante con entrambe le mani appartiene ancora al conducente stesso alla fine”.
2. Quali funzioni di guida intelligenti possono davvero aiutarti?
Secondo i dati effettivi di più istituzioni, i due tipi di funzioni sono stati riconosciuti da oltre l'80% dei proprietari di auto:
– Parcheggio automatico: la madre principiante Chen Ran è molto grata per questa funzione: “Il parcheggio nella comunità è stretto e il tasso di successo di parcheggio sul lato del sistema è molto più alto del mio”. Il test pubblico di un marchio mostra che il tasso di successo automatico dei parcheggi standard è del 95%, il che è equivalente al livello di un vecchio allenatore nella scuola guida.
– Assistenza pilota dell'autostrada: Zhang Tao, che spesso viaggia attraverso le province, ha calcolato il calcolo: “Gestisco 2.000 chilometri di autostrada ogni mese e la mia fatica è ridotta della metà dopo l'uso di NOA e il tempo di riposo nell'area di servizio è stato ridotto”.
Alcune caratteristiche interessanti sono un po 'imbarazzanti. Wu Yue, un dipendente della società tecnologica, si è lamentato: “Il parcheggio senza pilota che costa 12.000 yuan non è stato supportato dal seminterrato dell'azienda. Il parcheggio del centro commerciale può svegliarsi solo tre volte in dieci volte, quindi è meglio fare due passi da soli”.
3. Ne vale la pena questo denaro? Tre punti chiave
1. Grado di abbinamento della scena pendolare
Il caso di Liu Zhen, un utente di Huawei Hongmeng Smart Travel Ads, è molto tipico: “Io spostano 80 chilometri ad alta velocità ogni giorno, e i seguaci automatici di auto e l'evitamento degli ostacoli intelligenti rendono molto più semplice il pendolarismo”. Ma Lin Fang, un impiegato in città, ha un'esperienza diversa: “Quando gli ingorghi di traffico delle ore di punta mattutina, il sistema segue l'auto è troppo conservatrice e viene sempre ripiena, quindi è meglio guidare più velocemente da solo”.
2. Costo della fiducia tecnologica
Xiao Yang, un programmatore nato negli anni '90, ha dichiarato senza mezzi termini: “Sono disposto a pagare per le nuove tecnologie, proprio come acquistare un telefono cellulare 5G allora”. Ma l'opinione dello zio insegnante in pensione Zhou rappresenta un altro gruppo: “È sicuro controllare da solo l'acceleratore del freno. Queste funzioni fantasiose rendono l'auto costosa per decine di migliaia!”
3. Spazio elastico di bilancio
Il popolare post sul forum automobilistico “Risparmio di denaro con la funzione di guida intelligente” ha ricevuto elogi: i modelli con assistenza L2 di base (Cruise Adaptive Cruise + Lane) verranno selezionati per primi, quindi iscriverti alle funzioni avanzate in futuro. Ad esempio, il costo di prova ed errore del pagamento mensile di un certo marchio di pacchetti di guida intelligente urbana è solo 199 yuan al mese.
4. Guida alla protezione dei fulmini per consumatori intelligenti
Puoi prendere una decisione come questa se stai scegliendo un'auto:
– Scegli un potente modello di NOA ad alta velocità e testa un marchio tedesco con un tasso di successo del cambiamento di corsia di oltre il 92% in realtà;
– Le famiglie con difficoltà di parcheggio si concentrano sul parcheggio automatico e prestano attenzione al controllo dei video di test effettivi di parcheggi complessi;
– Il budget è limitato alla L2 di base, che è più pratico per aggiornare i risparmi della durata della batteria o la ventilazione del sedile.
Un ingegnere di un'automobile ha rivelato privatamente: “Tra gli utenti che pagano per aprire Zhihua ora, il 70% usa principalmente le funzioni di base. Invece di perseguire il primo notto, è meglio scegliere un modello che supporta l'abbonamento alle funzioni e richiede alcuni mesi per decidere se aggiornare.”
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Il tramonto ha tinto il traffico d'oro. Xiaoya, un impiegato che aveva appena raccolto l'auto, toccò leggermente il volante per iniziare Zhihua, guardò la luce dell'indicatore blu lampeggiante sul cruscotto e sorrise: “Risparmia mezz'ora di energia di pendolarismo ogni giorno e può solo finire metà dell'audiolibro”. Nel parcheggio della comunità, lo zio Zhao stava controllando a distanza il veicolo per parcheggiare automaticamente in una posizione ristretta, mostrando ai suoi vicini: “Questa funzione è più stabile del parcheggio di mio figlio!” Quando altri stavano ancora sostenendo se Zhihua fosse inutile, il proprietario della macchina intelligente aveva già capito il trucco: non seguire ciecamente il espediente pubblicitario e scegliere solo la funzione che gli si adatta di più. Dopotutto, il significato della tecnologia non è quello di sostituire gli umani, ma rendere ogni partenza più calma e a tuo agio. Che livello di guida intelligente dovresti ottenere con il tuo prossimo nuovo veicolo energetico? La risposta è nel tuo palmo in cui tieni saldamente il volante.
