Recentemente, i media automobilistici stranieri hanno esposto una serie di foto spia del restyling di medio termine della Toyota Aygo
È stato riferito che Toyota Aygo Questo restyling sembra essere un tentativo di fare qualcosa di buono con l'aspetto e gli interni, ma probabilmente non ci sono grandi cambiamenti in termini di potenza.
Parliamo prima dell'aspetto. Il frontale della nuova Aygo X dovrebbe presentare il cambiamento più grande. Il travestimento è abbastanza stretto, ma si possono vedere molti indizi. Le nervature sporgenti sul portellone anteriore conferiscono un forte senso di robustezza.
È difficile dire con esattezza il design piatto della griglia, ma i fari su entrambi i lati sono anneriti e dotati di lenti, che rendono subito nitida la vista. La copertura inferiore ha un design a tre sezioni e i parafanghi su entrambi i lati sono dotati anche di piccole guide d'aria e fendinebbia. La presa d'aria trapezoidale nella parte inferiore è decorata con una griglia e l'intera parte anteriore dell'auto ha un chiaro senso di gerarchia.
Non ci sono grandi modifiche alla fiancata della carrozzeria, che mantiene una forma compatta e flessibile. Il tetto ha un po' di curvatura e una pinna di squalo, che sembra piuttosto giocoso. Il design della vita segmentata rende il lato meno monotono.
I pannelli di rivestimento neri sui passaruota e sulle minigonne laterali sottolineano la natura selvaggia del crossover. Le ruote annerite a cinque razze sono allo stesso tempo atmosferiche e sportive e personalmente penso che abbiano un bell'aspetto.
La forma posteriore presenta un piccolo spoiler sul tetto e una luce di stop montata in alto. Questo è un design popolare ora. Il gruppo ottico posteriore è disposto verticalmente ed è abbastanza soddisfacente. Il design concavo nella zona del telaio della targa aggiunge un po' di tridimensionalità alla coda. Anche la cornice inferiore ha alcuni strati, ma il tubo di scarico è nascosto, facendolo apparire relativamente discreto.
In generale, le modifiche estetiche della nuova Aygo X si concentrano soprattutto sul frontale, che enfatizza sportività e potenza, ed è più in linea con i gusti dei giovani.
Ma devo dire che il design estetico non è troppo vantaggioso nel mercato interno. Dopotutto, il nostro marchio è già molto sofisticato nel design. Il linguaggio del design di Aygo X può solo dirsi abbastanza soddisfacente.
Consideriamo nuovamente le dimensioni. La lunghezza, larghezza e altezza del modello attuale sono 3700/1740/1525 mm e il passo è 2430 mm. Dopo il restyling, le dimensioni dovrebbero essere leggermente modificate, ma il passo dovrebbe rimanere invariato.
Questa dimensione, a dire il vero, nel nostro Paese è al livello A00. Non è molto più grande delle minicar come BYD Seagull e Wuling Bingo. Fondamentalmente non c'è spazio nella parte posteriore. È adatto per il trasporto quotidiano in città e occasionalmente per prendere un bambino. .
Ma considerando che viene venduto principalmente nel mercato europeo, dove sono più diffuse le auto piccole, questa dimensione è considerata sufficiente. Inoltre, le auto piccole hanno anche i vantaggi delle auto piccole. Sono comodi per parcheggiare, possono spostarsi liberamente e sono più facili da guidare nelle città congestionate.
Per quanto riguarda gli interni, i media stranieri hanno affermato che ci saranno dei cambiamenti. Gli interni attuali hanno delle linee, ma la struttura e la tecnologia non sono poi così interessanti. Penso che il restyling dovrebbe concentrarsi sul miglioramento della qualità degli interni, ad esempio passando a uno schermo di controllo centrale più grande, utilizzando materiali più avanzati, aggiungendo un po' di illuminazione ambientale e così via.
Dopotutto, i consumatori ora hanno esigenze sempre più elevate per gli interni e nessuno vuole affrontare ogni giorno una console centrale simile alla plastica.
Naturalmente, dopo tutto, il posizionamento di Aygo X è qui e i materiali interni non sono troppo lussuosi. Può essere semplice e pratico ed è sufficiente aggiungere un senso di design e tecnologia. Per quanto riguarda le modifiche specifiche non ci resta che attendere ulteriori notizie ufficiali.
Infine, parliamo di potere. Il modello attuale utilizza un motore autoadescante a tre cilindri da 1,0 litri con una potenza massima di 72 cavalli e una coppia massima di 93 Nm (i dati originali di 73N·m qui sono errati, secondo i dati esterni dovrebbero essere 93N· M). Abbinato al cambio manuale a 5 marce o CVT.
Ad essere onesti, questa potenza è appena sufficiente per il trasporto quotidiano. Se fai affidamento sulla sua forte accelerazione, dimenticalo. Si stima che la potenza del nuovo modello non cambierà molto. Dopotutto, questa vettura è posizionata per essere economica e pratica e il basso consumo di carburante è la chiave.
E nel mercato europeo anche i motori di piccola cilindrata sono molto apprezzati. Dopotutto, i prezzi del petrolio in Europa sono piuttosto alti. Certo, per noi consumatori domestici, 72 cavalli sono davvero un po' carnosi, soprattutto quando si è a pieno carico o si sorpassa ad alta velocità, può sembrare inadeguato.
Se il nuovo modello potrà essere introdotto nel Paese, spero che possa essere sostituito con un motore più potente, anche da 1,5 litri, che renderà l'esperienza di guida migliore.
Tuttavia, considerando che è destinato principalmente al mercato europeo e il prezzo non è economico, difficilmente verrà introdotto nel Paese. Anche se venisse introdotta, le prospettive di Aygo X non sono ottimistiche di fronte alla forte concorrenza nel mercato interno.
