Intervista a Netcom: Qualcuno si preoccupa ancora dei veicoli a carburante adesso? Le parole calde nelle notizie automobilistiche sono ibrida, autonomia estesa, batterie allo stato solido ed end-to-end; a qualcuno interessa ancora la tecnologia dei tre componenti principali tradizionali: motore, trasmissione e telaio (non digitale)?
Geely ha detto: mi interessa, sono il numero 1 nel mercato dei veicoli a carburante di classe A.
La sera del 27 ottobre, presso il Giardino Tang Furong di Xi'an, Geely Automobile ha lanciato due nuove versioni di veicoli a carburante: la Geely Xingrui Dongfang Yao 2025 e la Xingyue L Dongfang Yao.
Diversamente dalle solite guerre dei prezzi sotto la bandiera del rilascio di nuove versioni, ma in realtà partecipando alle guerre dei prezzi “aumentando la quantità e riducendo i prezzi”, i prezzi di vendita ufficiali di Xingrui Dongfangyao e Xingyue L Dongfangyao non abbassano deliberatamente il prezzo di entrata del prodotti.
Ma il nuove auto hanno infatti “aumentato” il volume. Entrambe le nuove auto sono state migliorate in termini di design, intelligenza e potenza. Xingrui Dongfang Yao non solo aggiunge nuovi colori come Yunyan Frosted Grey e Oriental Green nell'aspetto, ma ha anche un importante aggiornamento nel sistema motore. L'intera serie è equipaggiata di serie con il sistema motore Flyme Auto e la potenza della versione 2.0T è stata aumentata a 238 cavalli. Xingyue L·Dongfang Yao continua il suo aspetto grandioso e gli interni sono più esclusivi, dotati di pomello del cambio in cristallo, ecc. È inoltre dotato del chip Snapdragon 8155, che migliora il livello di intelligenza dell'abitacolo.
Tuttavia, come accennato all'inizio dell'articolo, nel contesto di mercato odierno, il lancio di due veicoli a carburante in modo così alto non è destinato a portare a una guerra dei prezzi, quindi qual è il punto? Allo stesso tempo, un’altra grande domanda è che anche la stessa Geely Automobile sta sviluppando vigorosamente nuovi veicoli energetici. Questi due modelli China Star Dongfang Yao ruberanno il mercato dei suoi nuovi veicoli energetici?
Dopo la conferenza stampa, i media, inclusa China Netcom, hanno comunicato con il responsabile di Geely Automobile e hanno ottenuto le risposte alle domande di cui sopra durante le interviste.
Geely: Difendi sempre il vantaggio di mercato dei veicoli a carburante
“I veicoli a carburante sono il mercato vantaggioso di Geely e non rinunceremo a questo mercato.” Lo ha detto un dirigente senior di Geely Auto durante l'incontro di comunicazione. A suo avviso, i veicoli a carburante di Geely sono sempre stati al primo posto, con base di massa, posizione di mercato e vantaggi tecnologici. “Allora perché dovremmo rinunciare a questo mercato?” chiese retoricamente.
Inoltre, il dirigente ha anche affermato che, sebbene i veicoli a nuova energia siano una tendenza importante, sono ancora molti gli utenti che scelgono i veicoli a carburante tradizionale. “Finché gli utenti avranno dei bisogni, Geely li soddisferà”, ha detto.
Naturalmente, il motivo principale per cui Geely non rinuncia al mercato dei veicoli a carburante è la sua elevata quota di mercato. Soprattutto nel contesto del calo generale del mercato dei veicoli a carburante quest'anno, i veicoli a carburante di Geely continuano a crescere in controtendenza. “A giudicare dai dati da gennaio a settembre, il mercato dei veicoli a carburante è diminuito, ma Geely è cresciuta di oltre 10 punti. Xingrui e Xingyue L hanno entrambi raggiunto la prima posizione, e Xingyue L si è classificata prima nel mercato da agosto a Settembre Abbiamo raggiunto la posizione numero uno tra tutti i marchi, quindi non rinunceremo al mercato dei veicoli a carburante”, ha sottolineato ancora il dirigente.
(Geely vuole diventare il doppio campione dei veicoli a carburante di classe A del marchio cinese)
Per quanto riguarda il mercato dei veicoli a carburante di classe A in cui si trovano Xingyue L e Xingrui, i dirigenti di Geely Automobile ritengono che i veicoli di classe A continueranno a rappresentare il mercato più grande dell'intero mercato dei veicoli a carburante. I primi dieci modelli di SUV di classe A hanno vendite mensili di Si può vedere che ci sono più di 10.000 veicoli.
Per Geely, in questo mercato più caldo, tutto ciò che deve fare è integrare design e tecnologia avanzati nei veicoli a carburante di classe A per continuare a mantenere il proprio vantaggio competitivo.
Quanto sopra risponde alla prima domanda posta all’inizio dell’articolo.
Per quanto riguarda la seconda domanda, i dirigenti di Geely Automobile hanno affermato: “Per Geely, la coltivazione profonda a due vie può renderla più stabile e diventare il primo campo dei marchi cinesi. Questa è la caratteristica dello sviluppo di Geely”.
(Strategia Smart Geely 2025)
(Ultima performance di mercato di Galaxy E5 e Geely Star)
Ha inoltre affermato che nel settore della nuova energia, Geely ha aperto il mercato da “Smart Geely 2025” e sta seguendo la tendenza generale. Ha anche detto: “Anche Geely New Energy è entrata in zona di accelerazione, un punto critico di rottura. Il Galaxy E5 ha appena superato le 40.000 consegne oggi (27 ottobre), ma gli ordini sono molto di più. Anche in futuro lo faremo Continuamente migliorare la capacità produttiva; il prodotto di Xingyuan è stato riconosciuto da più utenti e la consegna ha superato i 10.000 yuan in 16 giorni Aumenteremo la produzione allo stesso tempo, Starship 7 lo farà sarà rilasciato nel quarto trimestre e una nuova generazione di tecnologia ibrida Thor sarà rilasciata alla fine di questo mese, ecc. Continueremo inoltre a impegnarci nel nuovo settore energetico.
Parole chiave per la strategia di mercato dei veicoli a carburante di Geely: concentrarsi sui modelli di punta e non impegnarsi in guerre sui prezzi
“Perché i principali produttori stranieri di veicoli a carburante tradizionale riescono a raggiungere la 17a e la 18a generazione, ma la Cina non può continuare a farlo?” ha chiesto retoricamente il dirigente della Geely Automobile.
“In passato, c'erano molti tipi di veicoli a carburante Geely, oppure c'erano molti modelli, come Xingrui, Xingyue L, Binyue, ecc. Al momento, ci stiamo concentrando sulla creazione di prodotti classici della serie Star. Dobbiamo realizzare ogni serie di prodotti Al numero 1, questa è la nostra intenzione originale e abbiamo raggiunto un consenso con l’istituto di design e l’istituto di ricerca che continueremo a realizzare questi prodotti di generazione in generazione”, ha affermato.
L'obiettivo di Geely Automobile dopo essersi concentrato è che ogni serie di stelle debba essere la numero uno nel segmento di mercato. “Vogliamo concentrarci sull'intera gamma di veicoli a carburante Geely, comprese le serie Galaxy, Bo, Hao e Bin. Il prodotto Binyue ha la sua missione nella classe A0 ed è ora il numero 1 in questa classe. Lo Xingyue Inoltre, per essere il SUV di classe A n. 1, credo che Xingrui sarà ulteriormente migliorato attraverso questo restyling”, ha affermato il dirigente.
Mentre il mercato dei veicoli a nuova energia lancia una guerra dei prezzi per “la parità di potenza tra petrolio ed elettricità” e “l’elettricità è inferiore al petrolio”, da un lato il tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia superava una volta il 53%, e dall’altro D’altro canto, anche il mercato tradizionale dei veicoli a carburante è soggetto a pressioni crescenti. Maggiore è la sfida.
(I veicoli a carburante Geely occupano una posizione dominante nel mercato)
Anche così, lo Xingyue L ha aiutato Geely a mantenere la sua posizione di mercato come SUV a carburante di classe A. Quando è stata lanciata la versione Dongfang Yao, i dirigenti di Geely Automobile hanno sottolineato ancora una volta: non ci sarà alcuna guerra dei prezzi.
“Geely non è impegnata in guerre sui prezzi quando produce automobili. Alcune persone dicono che il costo dei veicoli a carburante è ora ridotto. In effetti, dopo tanti anni, è giunto alla fine. In questo momento, Geely non persegue il basso costo Vogliamo utilizzare i prodotti più costosi e migliori per gli utilizzatori di carburante”, ha affermato il responsabile di Geely Automobile.
Pertanto, a livello tecnico, vediamo che nella versione Dongfang Yao, Geely Automobile ha fornito tecnologia di elettrificazione, tecnologia intelligente e nuovo design a questi due veicoli a carburante per garantire che i veicoli a carburante non rimangano indietro.
Come accennato in precedenza, Geely Automobile si sta concentrando sulle serie China Star, Bo, Hao e Bin in termini di prodotti per veicoli a carburante. Con il lancio della versione Dongfang Yao di Xingyue L e Xingrui sotto la serie China Star, anche molte altre serie continueranno ad essere aggiornate. I dirigenti di Geely Automobile hanno rivelato che ci saranno grandi mosse in futuro.
L’idea generale è quella di continuare a produrre veicoli classici a carburante di generazione in generazione.
Scrivi alla fine:
I classici veicoli a carburante delle joint venture possono essere tramandati di generazione in generazione, perché i marchi cinesi non possono farlo? Questa è diventata anche la più grande forza trainante interna per Geely nel continuare a potenziare nuove tecnologie e progetti nei veicoli a carburante.
Tuttavia, dobbiamo anche vedere chiaramente che Geely Automobile deve affrontare gravi sfide anche nel mercato dei veicoli a carburante.
Perché nel contesto del rapido sviluppo dei nuovi veicoli energetici, il mercato complessivo dei veicoli a carburante si trova ad affrontare enormi sfide. Da un lato, il sostegno politico ai veicoli a nuova energia continua ad aumentare. Dai sussidi per l'acquisto di automobili, alla permuta, alle restrizioni di viaggio illimitate, restrizioni sul numero illimitato, esenzioni fiscali e altri vantaggi politici, sempre più consumatori sono attratti dalla scelta di veicoli a nuova energia. D’altro canto, i consumatori prestano sempre più attenzione all’efficienza in termini di costi, al consumo di carburante/elettricità e al risparmio energetico, e anche l’attrattiva dei nuovi veicoli a carburante sta diminuendo. Inoltre, con il continuo progresso della tecnologia dei nuovi veicoli energetici, la loro autonomia continua ad aumentare e le strutture di ricarica vengono gradualmente migliorate, indebolendo ulteriormente la competitività dei veicoli a carburante.
Nello stesso mercato, anche Geely Xingrui Dongfang Yao e Xingyue L Dongfang Yao si trovano ad affrontare una forte concorrenza. Ad esempio, i marchi di joint venture occupano ancora una certa quota dei mercati delle berline di classe A e dei SUV compatti. Queste due vetture dovranno affrontare anche concorrenti classici come Nissan Sylphy, Volkswagen Sagitar, Lingdu L, Honda CR-V, Toyota Rongfang, ecc. Competizione tra modelli di joint venture. Ciò che è particolarmente degno di nota è che anche i modelli di joint venture stanno espandendo le vendite attraverso le guerre dei prezzi.
Sebbene il mercato dei veicoli a carburante debba affrontare molte sfide, ci sono anche molte opportunità. Come hanno affermato i dirigenti di Geely Automobile, il mercato di 20 milioni di veicoli a carburante è ancora il fondamento dell’intero mercato automobilistico e ci sono ancora molti consumatori disposti ad acquistare veicoli a carburante. I veicoli a carburante presentano ancora vantaggi insostituibili in termini di durata della batteria. L'emergere di Geely Xingrui Dongfang Yao e Xingyue L Dongfang Yao rappresenta anche l'inizio del percorso di Geely Automobile verso il miglioramento completo della fascia alta dei suoi prodotti per veicoli a carburante.
(Foto/Wei Wei dall'agenzia di stampa TextNet)
