N UNO;spazio-bianco: normale;vedove: 2;spaziatura parole: 0px;-larghezza-tratto-testo-webkit: 0px;colore-sfondo: rgb(255, 255, 255);spessore-decorazione-testo: iniziale ;stile-decorazione-testo: iniziale;colore-decorazione-testo: iniziale”>
Ji Krypton, che si sta già “mettendo in evidenza” nel 2023, ha lanciato un nuovo “prodotto” di importanza strategica verso la fine dell’anno.
Il 2023 sarà sicuramente un anno di straordinario significato per Jikrypton, un produttore di veicoli elettrici intelligenti di lusso fondato da meno di tre anni, sia che stia introducendo nuovi prodotti o accelerando le operazioni di capitale.
Nel febbraio di quest’anno, Jikrypton ha completato un finanziamento di serie A di 750 milioni di dollari; nel mese di aprile, il terzo modello del marchio Jikrypton, Jikrypton un passo importante; nel mese di agosto è stata completata la registrazione all’estero, compiendo il primo passo verso la quotazione in Borsa negli Stati Uniti; a settembre è stata ufficialmente presentata la supercar da caccia elettrica pura Jikrypton 001 FR; a novembre, la quarta e prima B elettrica pura di Jikrypton. La berlina di prima classe, Jikrypton 007, è stata ufficialmente lanciata al Guangzhou Auto Show; a dicembre sono iniziate le consegne di nuove auto sul mercato europeo. “Fonte immagine: annuncio di Geely Automobile” Nel novembre 2023, Jikrypton Automobile ha consegnato più di 13.000 veicoli, un aumento su base annua di circa il 19% e il volume delle consegne in un solo mese ha raggiunto un livello record. Vale la pena notare che tra gli 11 mesi trascorsi quest’anno, Jikrypton Auto ha ottenuto una crescita mese su mese in 9 mesi e una crescita anno su anno in 10 mesi. La dinamica di crescita è molto forte. Questa serie di risultati, proprio come Ji Krypton 001 FR, ha permesso al mondo di essere testimone della “China Speed”, ha permesso all’industria di testimoniare cosa sia “Ultimate Krypton Speed”. Verso la fine dell’anno, Ji Krypton ha rilasciato un altro risultato importante.
1
La batteria in mattoni rende il fosfato di litio e ferro non più criticato
In occasione del “Ji Krypton Evolution Day” di settembre di quest’anno, la “bestia da mille cavalli” è stata svelata insieme al sistema ad alta tensione da 800 V full-stack e alla pila di ricarica Jichong V3 con una potenza di uscita di una pistola singola di 800 kW. Con queste due tecnologie, il problema del rapido rifornimento di energia per i veicoli elettrici è stato ben risolto. Ma arriva la domanda successiva: come risolvere l’ansia da chilometraggio degli utenti? La risposta di Ji Krypton è stata annunciata ufficialmente il 14 dicembre, “Ji Krypton Energy Day”! Jikrypton Brick Battery è stata ufficialmente rilasciata, inaugurando l ‘”era BRIC”. La prima batteria al litio-ferro-fosfato a ricarica ultrarapida prodotta in serie al mondo, un team di ricerca e sviluppo di oltre 1.000 persone, ha impiegato tre anni per portare a termine l’autoricerca e la produzione dell’intero stack, dalle celle della batteria ai pacchi batteria. Sulla base della garanzia della sicurezza del pacco batteria, attraverso la riprogettazione del pacco batteria, JiKrypton ha aumentato il tasso di utilizzo del volume della batteria BRICS fino a un sorprendente 83,7%, rendendo la batteria BRICS la batteria di alimentazione con il maggior utilizzo del volume tasso nel mondo. . Basandosi sulla piattaforma globale da 800 V e sulle stazioni di ricarica JiChong V2/V3, offre una velocità di ricarica di 4,5°C, ottenendo un’esperienza di ricarica rapida che aggiunge più di 500 km di durata della batteria alla durata della batteria di 15 minuti di JiChong. Inoltre, l’elettrodo della batteria in mattoni dorati che utilizza un design con struttura laminata multi-aletta e un design di deviazione dei poli a doppio rivetto ha migliorato significativamente l’efficienza del controllo della temperatura, consentendogli di raggiungere un’eccellente velocità di ricarica in ambienti a bassa temperatura. Si può dire che la batteria BRIC ha eliminato i tradizionali difetti delle batterie al litio ferro fosfato come la bassa densità energetica relativa, la velocità di ricarica lenta e le scarse prestazioni a bassa temperatura.
2
“Extreme Krypton Energy Day” dallo straordinario significato strategico
Dovrebbe essere ciò che molti produttori di veicoli a nuova energia non vedono l’ora, come Jikrypton, di effettuare ricerche personali e produrre batterie di potenza al fine di ridurre i costi e aumentare l’efficienza. In effetti, solo una manciata di produttori può farlo. Nella fabbrica di Quzhou Jidian, la linea di produzione automatizzata al 100% delle celle della batteria, l’ispezione visiva tramite intelligenza artificiale dell’intero processo e un rigoroso controllo di qualità superiore agli standard del settore non solo garantiscono l’alta qualità delle batterie BRIC, ma aumentano anche l’efficienza produttiva del 40% . L’efficiente sistema di produzione riduce il costo complessivo per kWh delle batterie BRICS del 14,8% rispetto alle batterie al litio ternarie dello stesso grado. Quello che è certo è che, oltre ad essere installate inizialmente sul Jikrypton 007, le batterie BRIC verranno progressivamente applicate anche sugli altri modelli del marchio Jikrypton. Rispetto al costo relativamente elevato delle batterie al litio ternarie, con l’applicazione su larga scala delle batterie al litio ferro fosfato, Ji Krypton otterrà in futuro uno spazio di prezzo dei prodotti più flessibile. Il completamento e la messa in servizio della fabbrica Quzhou Jidian ha dato a Jikrypton la capacità di progettare e sviluppare veicoli elettrici e produrre componenti fondamentali. Allo stesso tempo, i nuovi marchi energetici di Geely non sono più vincolati dai problemi delle batterie al litio. Resta inoltre inteso che Jikrypton ha completato la costruzione di oltre 400 stazioni di ricarica e quasi 2.300 pile di ricarica, coprendo 100 città della Cina. Inoltre, Jikrypton sta implementando il piano “1515 Convenient Electricity”, che dovrebbe coprire oltre il 90% dei proprietari di auto di Jikrypton entro tre anni. Jikrypton sta rapidamente costruendo la propria rete di ricarica ultraveloce. Per Jikrypton, che ha consegnato più di 180.000 veicoli negli ultimi 25 mesi ed è in una fase di rapida crescita del marchio, consente ai consumatori di vedere l’enorme scala e la pianificazione a lungo termine della propria rete di rifornimento energetico, nonché il enorme È possibile eliminare in una certa misura i punti critici legati all’utilizzo dei veicoli elettrici. Attualmente si trova in una fase critica del piano IPO di JiKrypton negli Stati Uniti. È stato riferito che Jikrypton sta cercando una finestra di quotazione adeguata dopo aver presentato ufficialmente in precedenza il suo prospetto. A giudicare dalla valutazione della domanda degli investitori, intorno a febbraio del prossimo anno potrebbe essere il momento giusto per JiKr di sbarcare sul Nasdaq. Pertanto, la batteria BRIC, la fabbrica Jidian e la rete di rifornimento energetico in costruzione da Jikrypton aggiungeranno senza dubbio più chip per attirare investitori per Jikrypton, che è in fase di IPO. Nel 2023, Geely ha completato l’intero percorso di potenza di carburante + ibrido benzina-elettrico + ibrido plug-in + elettrico puro a livello di prodotto. Questo “Extreme Krypton Energy Day” è un passo importante nella struttura complessiva della catena industriale. Il krypton estremo e persino il buon auspicio hanno aperto la strada al “drago che alza la testa” nell’Anno del Drago. Il testo è originale di[Auto K Line]alcune immagini provengono da Internet e il copyright appartiene all’autore originale. Questo articolo non può essere riprodotto senza autorizzazione e i trasgressori saranno perseguiti. Allo stesso tempo, il contenuto dell’articolo non costituisce un consiglio di investimento per nessuno. Ci sono rischi nel mercato azionario, quindi gli investimenti devono essere cauti.
